第一卷 第649章失誤的價值 文 / 滄海一夢

    第649章失誤的價值

    不過，使用漏氣的輪胎來比賽，這面臨著相當的風險。更何況，漏氣的只是前部的左側輪胎，越來越強烈的不平衡感，這使得控制更加困難。

    孫旭陽此刻對輪胎的呵護，足以稱得上是「細心」。

    他在直道的加速平穩且高速，而過彎的瞬間，又盡量調整車輛的重心，讓右側的輪胎來承擔車輛大部分的力度，以避免已經磨薄並漏氣的左前胎再遇到任何細碎的物體而爆胎。

    這所有的一切，那些貴賓看台上的f1老闆們都看在眼裡。

    將賽車操控到如此細膩並不稀奇，將賽車提高到極速也不稀奇，但是既能夠保證細膩的操作又能保證賽車的高速行駛，這就不是一般車手能夠做到的了。

    「把他這次比賽的全程參數給我弄來，我要拿回去研究。」法拉利的老闆托德扭頭，朝著身後的金髮助手低聲說道。

    不僅是托德這樣，其餘的f1車隊老闆，也都向著各自的助手輕聲耳語。這一場a1英國站大獎賽，孫旭陽未必是最強的，但一定是最具潛力的。而f1，從來都不怕給天才機會。

    「你說小陽對輪胎的控制不夠精細，我看他是不怎麼服氣。」孫耀輝盯著孫旭陽駕駛著漏氣的輪胎行駛半圈，朝著懷裡的許晴說道。

    遠遠的坐在麥克拉倫天台另外一端的斯蒂夫，聽到孫耀輝如此說話，冷冷的哼了一聲。他這才知道，孫旭陽驅動著漏氣的輪胎再跑一圈，事實上也是在證明他對輪胎的理解程度同樣高超。

    而屠飛影，則饒有興致的望著賽道，不時的發出表達欽佩的氣息。在屠飛影看來，孫旭陽還是他的「指導教練」——儘管，孫旭陽沒有教過他幾次。

    孫旭陽駕駛的中國隊賽車越過「橋」彎，進入銀石賽道末尾最複雜的三連彎。

    「舒馬赫脫油門三連彎。」許晴嘴裡吐出幾個字，頗是期待的望著從遠處向著終點駛來的中國隊紅色賽車。

    孫旭陽最經典的過彎，除了今天正賽第一圈裡的那個「漂移」，就是這個每圈都會展現的「三連彎」高速過彎技巧，也就是「髮夾彎慣性過彎」。隨著他對賽道的熟練，他每一次的展現，都越來越有車王舒馬赫的味道。

    「小陽會不會出現失誤呢？」孫耀輝的期待的內容，顯然和許晴不同。

    轟！

    中國隊賽車甩過「普裡奧裡」，正式宣告對這個三連彎的進攻開始！

    3檔換2檔……嗯？許晴疑惑了一下，這顯然不是2檔的速度！

    這個和她預料的不一樣！孫旭陽沒有降檔，而是直接保留3檔，稍稍減速就衝入小於60度的急彎！如果這樣，接下來就可以省略再從2檔升入3檔的延遲，直接以160公里/時的速度連進最後的「伍德科特」！

    看出孫旭陽意圖的許晴，吃驚的望著那裡：小陽他要做什麼？難道舒馬赫賴以成名的精妙絕技，他都要修改？在這個賽道，沒有人會比舒馬赫做的更好！

    果然不出許晴的意料，孫旭陽不能突破常規，直接想省略中間的2檔的計劃，以失敗告終。

    中國隊賽車傾斜半個車身，被苦追好久的加拿大隊賽車趁機超過，搶入彎道。

    幸而孫旭陽以強硬的態度及時止住去勢，封殺澳大利亞隊賽車趁隙而入的企圖，以不斷爬升的速度返回正常的軌跡。

    「他在想什麼？只要不犯錯誤，起碼能守住前五的位置，積分上也不會太差。」許晴看到孫旭陽沒有發生事故，鬆一口氣，對著孫耀輝說道。

    「小陽是希望自己有突破，他不甘心總是屈居在第五或者第六。畢竟第一次參加國際大賽，有些野心也是正常的。」孫耀輝笑了笑，說道。

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    其實孫耀輝並不知道，孫旭陽在意的並不是這場比賽的勝利，而是蹲守在電視機前的小雪、魅歌、雨晰、阿樹……

    他不想讓她們失望，即便不能獲得冠軍，至少也要奉獻一場精彩的比賽！

    230公里！

    這是孫旭陽脫離「伍德科特」的速度！以漏氣的輪胎駕駛出來的速度！毫不遜色於狀態良好的賽車！

    中國隊賽車搖搖晃晃的進入維修通道，早已待命的技師們，急忙上前更換輪胎同時加注汽油。

    這是中國隊能夠使用的最後的一套輪胎，至此，所有規則裡限量使用的輪胎，全部使用完畢！而正賽裡必須進站一次的規定，也完美完成！合適的進站時機，合適的換胎時機，合適的加油時機，所有都是恰到好處！

    7秒鐘！換胎加油完畢！中國隊在a1大獎賽上出現的最少的站內停留時間！

    孫旭陽駕駛擁有著嶄新感覺的賽車，離開維修通道，重新進入比賽的賽道！

    比賽，還有最後15分鐘！

    而前方，只有美國隊和德國隊兩輛賽車！因為大多數的賽車，都選擇在這一圈裡進站！這是策略上最值得進站的一圈，若非如此，孫旭陽也不會在輪胎漏氣的狀態裡還勉強支撐到這一圈才進站！

    而中國隊維修站的出色表現，替孫旭陽爭取到極為寶貴的時間，使得那些進入維修站更換必要零件的領先車輛，此刻落到孫旭陽之後！

    「小陽準備了40分鐘，他一定有絕招。」孫耀輝在攤開的賽道地圖前面，已經將孫旭陽過彎失誤的彎道依次用紅筆圈出，而這些彎道，很多都不應該是容易出錯的地方。

    「12個主彎，他是按順序出現失誤的。也就是說，他每一圈，都輪流試驗一個彎道。這樣，能夠把既定的時間損失縮減到最小程度，也避免在一圈裡表現太差而被大量賽車超過。」小靜湊過去，盯著紅筆勾勒的賽道圖，猜想著說道。

    「這小子，真有耐心，差不多用12圈來實現自己的計劃，我倒要看看，他有什麼陰謀。」孫耀輝合起賽道示意圖，呶呶嘴，發現自己也有猜不透兒子的時候。

    240公里/時！

    換上新胎的中國隊賽車，以超級平穩的風格迎接第一個彎道「科佩塞」。

    6檔切入5檔，一切都順暢的如行雲流水。

    不過，孫耀輝從孫旭陽的過彎裡，實在看不出有什麼亮點。只能說，這是一次總結經驗之後的優質過彎。

    短小的直道上，孫旭陽的賽車的速度稍稍提升到260，緊接著再以5檔入彎，攻入「馬格特斯」彎道。

    整個流程沒有任何輕微的停滯，連火眼金睛的孫耀輝，都沒有留意到孫旭陽是否在入彎前曾經換過6檔。

    230接180！

    越過「馬格特斯」的中國隊賽車，再以超乎想像的速度直接衝進「貝克特斯」兩個急連彎！