大道小說網 第309章 通用汽車(二) 文 / 香港大亨
那不就是說，今後，美國的汽車工業很可能是這家大t大徹底壟斷市場，難道不怕反壟斷法阻止它的成立？」杜蘭特問道。
布裡斯柯回答：「如果是平日裡，可能會有所顧慮，但是如今羅斯福已經在大恐慌的威脅下，全力支持摩根商行的一切救市行為。打著救市的旗號，更大規模的壟斷，也不會出現問題了！」
「這樣啊！」杜蘭特深思。
整個美國的財政部聽到都在聽從摩根的調遣，不，不但是財政部，據說連羅斯福也俯首帖耳的聽摩根教誨，摩根給任何人佈置任務，連總統現在也僅僅是摩根辦公室中等候命令的一員而已。
這場大恐慌，事實上，已經讓摩根的勢力達到了一個財團領袖所能達到的巔峰！華爾街歷史上從沒有出現過如此直接的調遣在任的總統，讓總統聽他調度、派遣工作的強勢領袖。
以前，在華爾街歷史上巔峰的人物，屬於美國的金融中心華爾街真正意義上的創始人漢密爾頓也僅僅是擔任政府的財政部長而已。
杜蘭特從知曉摩根想要建立前所未有的汽車行業托拉斯之後，並且，已經派遣人來對自己進行勸說工作。他並沒有猶豫不決，因為，摩根是個果斷的人，既然他已經制定了壟斷汽車行業的計劃書，那麼，必然是會建立鋼鐵行業的「美國鋼鐵」那般的恐怖巨頭。試問，現在的鋼鐵行業，美國鋼鐵的壟斷已經接近80%，還有那個鋼鐵公司能有好日子過？
杜蘭特也沒有漫天要價，對於摩根這樣的人來說，最討厭無自知之明，如果，要價太過，而且沒有適合的理由，會被摩根輕視。
摩根以銀行為核心控制各大企業的股權，但，多數並非是以百分之百控制，一般情況下，摩根僅僅會取得大股東權威之後，真正的管理，還是交給了原先的企業家。
當然，當大多數的公司合併成一個聯合企業，那麼，壟斷性質的企業聯盟的總裁，只會選擇那些總裁中最優秀，或者有別的人都不具備的實力能讓摩根認為其能勝任。
所以，千方百計的讓摩根賞識，將來的巨大的汽車聯合汽車交給自己管理，那麼顯然，比現在管理別克汽車公司更風光。
「布裡斯柯！」杜蘭特忽然叫道。
布裡斯柯笑道：「杜蘭特。你有什麼話。儘管說！」
「摩根先生地遠大理想和宏偉目標。著實是讓人吃驚！但是。布裡斯柯你有沒有想過了。雖然摩根這樣器重你。但是。將來各大汽車公司合併成一個整體之後。各路汽車行業地精英們團聚在一起。摩根還器重您這樣一個比較外行地商人？」杜蘭特顯得有點語重心長。
「這個問題」布裡斯柯神色有點惱怒。顯然杜蘭特說中了。
「別生氣。如果不是看在我們兩地老交情上。我也不會現在提醒你了！」
「那麼。杜蘭特。你肯定有了主意。讓摩根先生在未來地企業聯盟中依然把企業交給我們打理！」
「是的，確實有好主意滿信心的說道，「這個聯合企業肯定是會成立的。但，我們可以建議摩根先生，最先不要一下子就把2多家汽車公司合併成一家。要慢慢來，先穩定住了根基再說。首先，我要以我們兩人的汽車公司，別克汽車公司，馬克斯威爾一布裡斯柯公司為基礎，嗯，還可以聯合經營不景氣的奧斯摩比。
那麼，以這三家公司為基礎，穩定住根基，再繼續合併其他的公司，否則可能會導致管理混亂，根基不穩的局面」杜蘭特得意的笑道。
布裡斯柯領會了杜蘭特的意思，手掌拍子桌子上，哈哈大笑說道：「真是好主意，我們兩人聯手，那奧斯摩比公司的史密斯家族自然就不會被摩根所看重。畢竟，從美國第一大汽車公司，短短幾年不斷沒有進步，反而銷售額在倒退，摩根自然不會把聯合公司的大權交給這樣一個廢物。對了，我們是不是還可以把奧斯莫比創始人奧斯所新建的裡奧汽車公司也拉進來？」
「對對！怎麼能忘記底特律汽車工業的元老奧斯先生呢！他當年創立的奧斯摩比不但使得底特律成為汽車零件製造商最集中的城市，為後來創立的汽車公司打造了良好的發展環境。而他在這幾年創建的裡奧汽車公司發展的也是非常迅猛，這樣的人一定要拉到公司中！」杜蘭特哈哈大笑。
如果把奧斯拉進了聯合公司，那麼，史密斯家族和奧斯之間的矛盾，必然會使得裡奧、奧斯摩比兩大公司因為互相不團結，互相拆台而失去奪
的汽車公司中的領導權。那麼，杜蘭特和布裡斯柯t|然能夠攫取未來的聯合汽車企業的領導權力。之後，利益怎麼分配，那是杜蘭特和布裡斯柯私底下的事情了
隨著杜蘭特的重大轉變，美國汽車行業面臨一大變局！
原本，如今美國的汽車行業是老牌巨頭奧斯摩比發展停滯，以雲東—福特汽車公司一家獨大，不但收購了最大的汽車引擎製造商道奇兄弟公司，而且，雲東—福特汽車公司因為市場定位比任何公司都要正確，完全放棄市場狹小的高檔汽車市場，全力生產開發價格低廉，質量優秀的大眾型汽車。而且，隨著卡車、農用車等等全面出擊，在市場一時無兩。原本輕視普通市民對於汽車市場消費能力的人集體失聲了！
其他的汽車公司和雲東—福特汽車公司的差距越來越來，這時候，資本力量涉足其中了！
有史以來，最為龐大的資本力量——摩根商行忍不住要整合汽車市場了！
摩根商行一開始就撒開了大網，準備整合市場中處雲東——福特汽車公司之外其他的大多數汽車公司！這樣一來，汽車行業的格局將徹底產生巨變！
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1908年1月。此時，天寒地凍的時節，卻因為冬天許多公司給職員放假的因素，購物卻在冬季更得更火爆。
早就對於對著覺得較為心儀的人們紛紛到雲東—福特汽車公司的專賣店，或者是一些汽車經銷商們那裡打聽最熱門的福特汽車的價格。
雲東—福特汽車公司對市場來說，簡直是價格屠夫。
最初推出的福特a型車，在市場上也不算是質量差的汽車，但是，隨著這輛車型多年以來規模化生產，降價就從來沒有停止過，最初750美元一輛的車，到了1905年的時候，降價到了500美元。而在1906、1907年，為了促銷，這輛最熱衷於降下的車，終於降低到了350元，成為了美國市場中價格最為低廉的轎車了。
這已經上市的汽車，隨著時間推移，不斷的展開降價，擴大顧客購買汽車的准入門檻。但那新推出的各種車型，最初的定價往往都是在750元，甚至是850元。這樣，採取最新技術的新車型，往往也能夠吸引眾多追求外型和時尚的客戶。
雲東—福特汽車公司的迅速發展，但王雲東經常的敲打，使得福特的剛自用性格還沒有發展到極端的地步。
王雲東不斷的吹風，給福特灌輸危機觀念：「最大的汽車公司，變得一錢不值，也僅僅需要12個月時間，不信你看奧斯摩比！」
福特深以為然，所以經常也對員工們說道：「現在的雲東—福特公司就是站在當年的奧斯摩比的位置上，如果掉以輕心，奧斯摩比就是前車之鑒
「最大的汽車公司，其實離破產也僅僅有12個月！如果我們鬆懈了12個月就足夠讓公司破產了！」
美國第一大汽車公司，世界最大的的汽車巨頭，這一連串的榮譽並沒有把福特迷惑著。在汽車行業的風吹草動都是福特所關注的。
底特律。雲東—福特汽車公司總部。
「摩根商行讓別克公司的老闆杜蘭特整合汽車工業們準備打造出一個汽車行業前所未有的壟斷巨頭？」福特問道，「這消息屬實嗎？」
「確實屬實，現在杜蘭特已經開始在遊說多家的汽車公司。當然，因為我們雲東—福特的背景比較硬，所以，不管是杜蘭特還是摩根，直接把咱們給忽略了！」一名負責打探業內風吹草動的職員笑道。
「那麼，現在他們的進展到了什麼樣的一程度了？」福特心跳加速，有點焦急的追問。
「根據最新的資料顯示，杜蘭特牽頭，第一步是召開了四家汽車公司的會議，有別克汽車公司、奧斯摩比公司、裡奧汽車公司、馬克斯威爾一布裡斯柯公司，不過，據說這僅僅是第一步而已，下一步，他們會整合更多的汽車公司」
「哼！更多的汽車公司又如何。雲東—福特汽車公司就一家，但我們的工廠快速的擴建，新廠在增加，銷售渠道、售後服務不斷的拓寬。還是有能力和他們這些汽車公司加起來競爭的！不過，接下來，大家的壓力將會更大了！畢竟，市場中一個資金幾乎永遠不會匱乏的超級對手降臨了！」面對將要誕生的新巨頭，福特忽然覺得充滿了昂揚鬥志。