第一卷 第二百七十三節 南下廣州 文 / 黃初
第二百七十三節南下廣州
就在徐州和南京先後進入戰爭狀態，爆發規模不同的戰役後，南方的廣東廣西等地，也迎來了開戰以後真正的戰爭陰雲。
「七.七事變」後，日本海軍駐上海的長谷川清中將的第三艦隊，根據其軍令部9月3日的命令，封鎖了中國連雲港以南的黃海、東海、南海，直至廣西省東興縣北侖河口的沿海海區；駐青島的吉田善吾中將的第二艦隊，則封鎖了連雲港以北直至山海關的海面。等長谷川清被范哈兒空軍擊斃後，他的繼任者繼續執行了封鎖政策，致使中國沿海地區的直接對外貿易與交通運輸，大部被迫中斷。
幸好范哈兒早早做了準備，在緬甸等地提前修築了公路和鐵路，利用日本此時還不敢和英國開戰的心態，利用這兩條鐵路和公路，從而開通了西南通往外海的最大交通要道。這不僅是西南三省一區的地位，在中國明顯上升，也極大的緩解了中國外購物資的輸入，使日本企圖從海上全面封鎖中國的圖謀，最終沒有實現。
日本封鎖中國東部海岸後，第三派遣艦隊一部，為控制福建沿海的廈門，經兩天的登陸作戰，於1937年10月28日佔領了廈門以東的金門島，並且不斷對中國大陸發起進攻，直至1938年的5月南京戰役結束前，其陸戰隊攻佔廈門為止。
日本海軍對中國沿海進行封鎖後，其在香港、澳門地區的情報機關，知由該地區國際港口進入中國的物資日漸增多，約占當時中國除西南方向外所有進口貨物的80％，其中包括從英、美等國進口的作戰飛機、武器、彈藥、汽油、醫藥、車輛、機械、各種金屬及通訊器材等等。
日軍深知從香港等地向中國進口的物資日漸增多，這不僅增強了中國的抗戰力量，更重要的是唯恐這些國家通過大量的軍事援助，會逐漸與中國發展成為政治上、軍事上之聯盟；通過中國牽制住日本，以保持這些國家在中國及遠東的利益。事實上英美等國也確實這麼想的，這一點全世界的明眼人都知道。
1938年初，日軍正式挑起蘇嘉會戰，並且向南京進攻以後，其大本營即已決定進攻廣東，並成立了內古莊干郎中將為司令官、秦雅尚少將為參謀長的第5軍，以指揮廣東作戰。擔任該作戰的部隊為原在上海地區的第10師團，台灣旅團，已由上海出港，集結於被稱之為軍事保密區的澎湖列島，以作進攻廣東之準備。
當第5軍在澎湖列島與其部隊作進攻廣東準備時，五月初，卻突然接到其大本營中止這次作戰的命令。其原因當然是因為進攻南京的陸、海軍部隊，在南京遭遇了慘白，並且在南京以西的蕪湖地區封鎖長江時，不小心擊傷了英國的軍艦和商船，擊沉了美國的炮艦「巴納」號，隨之英、美政府向日本提出了強烈的抗議，並且正式進行了日本侵華戰爭的調停工作。
這兩國的社會輿論亦為之調轉，完全偏向中國，使日本在外交上非常被動，最後分別以道歉、賠償損失、處分現地指揮官而應付過了炮擊事件，又以暫時「停止擴大戰爭」命令作為答覆，來表示接受英法美三國的調停。
由於日本海軍的反對和唯恐再引起英、美的猜疑而將進攻廣州的計劃取消。這幾個月來，廣州還算過的太平，是中國沿海地區，罕有仍舊保持了寧靜享樂的大都市。
1938年9月7日，日本經御前會議決定，由陸、海軍協同進攻廣州，其目的一是為了封鎖中國從香港和澳門的進口；一是為了策應其華北派遣軍進攻徐州，華東派遣軍進攻南京，達到三地同時開戰讓中國首尾不能相顧的目的。並於當日下令成立指揮廣州作戰的第21軍司令部。
隨著廣州戰爭陰雲的逼近，中國方面急需一位大將去南方坐鎮指揮，但是這個時候，國家的主要兵力，都是集中在了北方和南京防線，包括粵系的李宗仁、白崇禧等上將，現在也都在徐州參戰，對於相對主戰場十分遙遠的廣州，最高統帥部實在是沒有多少大將可以委派。
不過廣州無論如何都是國家的重鎮，不防守一下就丟失，不僅道理上說不過去，而且對於國家在南部的防線，也極為不利。
就在日本方面成立了廣州的攻擊部隊之後，人在徐州的老蔣，還是要求最高統帥部，制定了成立第四戰區的規劃。
第四戰區的司令長官，由軍政部長何應欽上將兼任，而實際的前線指揮官，則由一直人在武漢，無法到范哈兒身邊赴任的第七戰區副司令長官余漢謀出任。
這位本來就來自廣東軍中的將軍，是統帥部中唯一還可以抽出手來，並且適合去廣州指揮第四戰區的人選。
余漢謀在武漢空等了半年多，就直接從第七戰區不管事的副司令，平調為第四戰區前指副司令，雖然職位上沒什麼變化，權力上卻是大大增強了。在接受任命後，當即就搭乘飛機，先期趕往廣州，進行臨戰指揮工作了。
這時候日軍的進攻部隊，在陸軍編組完成後，同樣還組成了由鹽澤幸一中將擔任司令長官的海軍第5艦隊，旗艦「妙高」號。
顯然，想要進攻廣州，先期主力，其實還是要靠海軍。
九月中旬，就在徐州戰場持續膠著，而南京的空戰正是激烈的時候，廣州的空戰，卻是在陸戰和海戰之前，先期爆發了。
日軍通過其情報機關，知第四戰區已在大亞灣地區部署了軍隊，作抗擊日軍登陸的準備，另在珠江口及廣州外圍亦構築了有大縱深之防禦陣地，新從國外進口之魚雷快艇，不少已部署於珠江口一帶。
日本第21軍進攻廣州時，認為中國空軍將利用廣東和福建的機場，對其海上運輸船團及登陸的部隊進行攻擊轟炸。因而制定了相應的措施，即在登陸的前幾天，重點對廣東地區的機場進行偵察和攻擊、轟炸，企圖使中國空軍及蘇聯志願空軍無法在短時間內使用這些基地。
因為正是這支進攻廣州部隊駐地所在的台北機場，曾遭到蘇聯志願空軍c⑵輕轟炸機的集中轟炸，受到很大的損失，所以這次南下攻擊廣州，就對防止空襲方面異常警惕。
該軍所屬的一個陸空軍飛行中隊共為13架飛機，該中隊原屬華北方面軍，由其中隊長宇佐神正捷大尉，率領9架「九四式」偵察、轟炸機降落於澳門附近的三灶島海軍機場，另外4架直協「九二式」偵察機，須待佔領大亞灣地區並建成新機場後，再從國內經台灣飛至該地。
但真正的空戰主力，卻是擔任對南海封鎖的敵鹽澤幸一的第5艦隊，他下屬的「蒼龍」、「加賀」兩艘航空母艦，在中國空軍主力集中在北方和南京的時候，足夠對廣州產生無可抵擋的危險。
空戰僅僅持續了幾個回合，駐守廣州的粵軍所屬幾十架戰鬥機，就全數被性能和數量都佔據絕對優勢的日本海軍航空兵和陸軍航空兵所擊毀。
在南京的范哈兒，在得知廣州空軍全軍覆沒的時候，很是重重的錘了一下桌子。
「這個該死的余漢謀，早跟他說過，如果空軍不佔據優勢，還是乾脆後撤的好，要為以後保存實力，他竟然還是讓這些難得空軍飛機師去白白送死！」
范哈兒對於這次廣州戰役，已經是實在無力支援了。
他現在的兵力，除了防守南京外，還給徐州派遣了大量地面和空中力量，至於相對距離更遠的廣州，就算他想從西南老巢調兵來，也實在顧及不上了。
事實上，范哈兒對於這次的廣州戰役，很是有他自己判斷的。
歷史上的廣州戰役結束後，兩廣沿海主要城市被日軍佔領，日軍也算是打通了他的南北交通線，可以讓中國東北的日軍，直接從東北南下抵達廣東、廣西等地，也就是所謂的南下大門已經打開。正是因為這扇大門的打開，才有了後來日軍在法國戰敗後，趁機搶佔印度支那法屬殖民地的時候，以及後來的東南亞太平洋戰役。
可以說，廣州之戰，對於1938年時丟地失土已經太多的中國來說，僅僅是少了一個大城市，而對於日本來說，則是打開了引導他們走向一條不歸路的大門。
不是范哈兒沒良心，存心丟城失地，而是為了戰略考慮，他確實希望日本能夠打通南下的道路，從而讓他們再次發現可以佔領印度支那法術殖民地的良好時機，再次毫不猶豫的繼續南下，從而捅了英美的馬蜂窩。
而且更現實的考慮是，現在的中日兩國交戰形勢，中國固然是因為處處開戰，有首尾不能相顧的困擾，但日本自己，又何嘗不是因為戰線拉得太長，而有無法支持繼續長久做戰的危險呢。
如果日軍佔據了廣州，他如果要保住從上海到廣州的南下通道，僅僅是沿海各省，就需要無數的兵力駐紮，才能保證暢通，不被中**隊襲擊騷擾。在那樣廣袤的戰場上，中國完全可以利用數量眾多，裝備簡單的游擊隊，形成小規模不計量的消滅日軍有生力量，甚至讓日本把南下的資本，全都作為成本消耗在這一路上。
正是有了那麼一番考慮，范哈兒才對早有警覺的廣州戰役，並不是那麼重視。
而且日本的保密工作也做的非常好，非常受重視，這次日軍21軍司令部於9月初在其國內成立後，即離開大城市，而至西部地區的福岡縣軍人招待所，在那裡研究、策定此次作戰的有關問題。其大本營的參謀亦至該地，共同研究制定作戰方案，船舶運輸司令部的參謀也到福岡研究，確定海上輸送之計劃。為了保密，已任命為進攻廣州的第21軍司令官古莊干郎仍在其台灣軍的司令部。
這幾番原因的綜合結果，讓范哈兒和廣州方面的第四戰區，直到戰鬥正式，才得知日軍正式進攻的消息。
為瞭解作戰地區之實況，9月中旬，第21軍派出其參謀野崎吉太郎少佐等4人，與海軍協同，先在大亞灣以東的紅海灣、以西之大鵬灣及香港以南、以西之萬山群島與珠江口外的伶仃洋等地進行了海上偵察。
隨後日本第21軍司令部從門司出港，2日後到達了澎湖列島之馬公。隨後第18師團、第5師團之第9旅團、第104師團等部隊，用了約100艘運輸船從上海、青島、大連到達該地集中，同日海軍的護衛艦隊也集結於馬公附近之海面。
在九月下旬，日本第21軍之部隊於14時從馬公出海，由第5艦隊護航，成兩列縱隊按預定的航路前進，航行中氣象正常，也未發現異常情況，按照預定的時間，於黃昏至大亞港口。此時日本海軍則在大亞灣內施放煙幕造成迷盲，使岸上看不清運輸船團之位置與數量。次日凌晨2時15分，全部船團已駛入大亞灣內拋錨定位。當夜無風，晨月猶明，這部敵人在未遭到炮擊也未發現水中障礙的情況下，正常進行登陸。
登陸的第18師團其位於下湧圩的23旅團，隨即向北進攻，在通湖圩以南與守軍約400人進行戰鬥後，於傍晚佔領了通湖圩並繼續北進；35旅團在巖前港兩側登陸後，一部佔領北面高地，主力在淡水東北高地與守軍約800人戰鬥至黑夜。此時在小龜山登陸的一股日軍，也向淡水前進，於半夜佔領了淡水。
廣東第四戰區守軍的作戰過程，實在是讓人驚訝不已。前後不到一個月時間，中國官兵以自己陣亡2954名，傷5645名，失蹤2643名，讓日軍傷亡共1923人為結束，輕鬆丟掉了大半個廣東。
余漢謀在最高統帥部沒有要求他保存實力的情況，反而帶著大量部隊，成功的「撤退」了。
一時之間，全國報紙上「余漢無謀」的罵聲，響成一片。
憑心而論，在廣東方向作戰的國民黨軍，裝備較好，有相當數量的炮兵並有部分裝甲、航空兵的配合，輕武器中的連發武器也較充足，並有相當數量的機動車輛和內河舟艇，但這些部隊除在惠州固守12小時與在博羅以西的五子洞和增城以西之鍾崗作了機動的短促突擊外，在整個作戰中沒有發揮出象南口、上海、南京、平型關、德州、台兒莊使日軍畏懼的戰鬥威力。可是損失卻較嚴重，據日軍繳獲統計，計有步槍2371支，輕、重機槍214挺，火炮134門（不包括珠江沿岸之要塞炮53門），戰車及輕裝車21輛，汽車151輛。
如果余漢謀真的和日軍血拼，結果就絕對不會如此。
就算不能擊退，起碼也能讓日本付出如今十倍以上的傷亡，並且戰爭的時間，也絕對可以拖得更長。
他如今這麼輕鬆短暫的就丟掉了廣州等地，立刻給整個抗日大局帶來了很大的不利影響。
日本第21軍佔領了廣州之後，明顯不準備繼續向中國內陸攻擊，於10月下旬對所屬的部隊進行了防守部署，命令第104師團駐紮於廣州東北的從化、以北的源潭墟地區。第18師團位於廣州以東的增城、東南的石龍地區。第5師團位於廣州西南之佛山及以西的三水地區。
日軍佔領廣州，很主要的一個目的是企圖遮斷中國從香港進口作戰物資，所以不久即由18師團派出一部兵力佔領了深圳及其附近地區，海軍則封鎖了香港東西附近的海岸及珠江口，以後第18師團將部隊撤回。但通過偵察，知由深圳地區還有相當的輸入，第21軍司令官安籐利吉，根據其大本營的指示，隨後令18師團再派出部隊，長期佔領深圳、沙頭角一帶的邊境地區。
第18師團以其步兵第114聯隊、步兵第124聯隊的1個大隊及炮兵、工兵一部，於1939年從黃浦港乘船至虎門附近集結，在黑夜下航至寶安（南頭），於拂曉前上陸，並向東攻擊前進，當天深圳被敵佔領，15日又佔領了沙頭角及其附近地區。以後即留第124聯隊的1個人隊，警備深圳與以東的沙頭角，第114聯隊撤回至廣州以東地區。
日本攻佔廣東，最主要的還是為了支援北方的徐州和南京作戰，至於企圖封鎖中國從香港、澳門地區的進口，僅僅是其中之一而已，因為實際在福建、廣東、廣西的沿海，有著眾多的大小海港，懸掛著第三國國旗的船隻所載之物資，在這些地區依然可以上岸。至於緬甸的西南三省通道，就更不用說了。
而日軍佔領廣州後封鎖廣東水上、陸上至香港、澳門的交通，嚴格檢查行人與物品，使香港、澳門逐步與大陸隔絕。卻使日本與西方國家的關係更罩上一層陰影。這時日本的敵人，不僅是中國、蘇聯，使暫持妥協態度的英、美，亦開始完全轉變對日本的態度，除了外交上，在經濟和軍事，也開始有所行動。
封鎖對中國的影響不大，但是對中國最嚴重的不利影響，卻是廣州戰役的快速失敗，給還在進行的徐州和南京作戰，帶來了極大的不利影響。