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大道小說網 第一百六十二章 激烈比拚 文 / 妖嬈血花

    gtr的起步速度很快,而改裝後的s2000同樣不弱。這輛樣式養眼的跑車,搭載了直列四缸雙頂置凸輪軸自然吸氣vtec引擎。

    前車架兩端之間的高性能支架前懸掛上端控制臂支架、後輪弧區域,以及前橫樑增加的支撐。前懸掛的彈簧更加堅硬而後方的則偏軟,後穩定桿的直徑減小了1.8毫米,以獲得更佳的路面穩定性及抓地xing。

    高剛xing低底盤設計更可使駕駛者坐得舒適穩當,在駕駛的過程中,平穩的跑動性能,絲毫不輸給4wd。

    在兩輛車爭奪領先權的過程中,池谷所爆發出的氣魄,讓城島俊也收起了對年輕人的那一絲絲輕視,開始認真的完成這場比賽。

    鈦綠色的s2000在左,白色的gtr在右,兩輛車的車頭集中一股力量,朝著最前方的彎道口駛去。

    池谷低頭看了一眼時速表,眼前的畫面如同風嘶怒吼的長廊當中,不斷的延伸不斷的拉近,在跑動的過程中,那音樂的旋律讓他在駕駛的過程中,血液流動十分的快。

    築波山的位於是位於日本關東地方南部的一座名山,其優美的山體常備拿來同富士山相比,有「西富士、東築波」之稱。是日本百名山之一。

    在跑動的過程中,池谷不知不覺將腦海中這段山路的記憶喚醒,整個山路雖然稱不上是崎嶇扭轉,但無論是坡度還是入彎的角度,都非常考驗車手的掌控能力。

    在gtr和s2000飛速的奔跑當中,兩輛車的引擎嗡鳴四起,借助著下坡的推動力,速度只能用風馳電掣,奔如雷動來形容。

    神之手城島俊也活躍在築波山多年,他對這條山路的熟悉程度,完全可以閉著眼跑完全程。所以在走線的過程中,他極為冷靜的思考著如何才能切入最佳的入彎位。

    雖然不具城島俊也對這條山路的瞭解之深,但是池谷的意識和記憶能力還是非常恐怖的,他可以迅速的判斷出即將迎來的彎道,該如何調整車身的角度。

    路燈的照耀下,車頭駛入彎道的剎那,同時調整角度,而車子當中的靈魂,身為駕駛著的池谷和城島俊也,展開了第一次技巧的拼撞!

    手速,動作,意識的配合

    池谷的身上的體恤貼在座椅上,安全帶勒住了他的上半身,整個身體處於繃直的狀態,當入彎的一瞬間,呈現眼前的是山路與山壁之間的間隔距離。

    意識反射出這個彎角的準確幅度和彎位,池谷的目光迅速的閃過一抹光芒,「來了!」

    全身上下受到神經的支配,兩手之間快速的做出動作,一隻手控制方向盤,一隻手懸掛檔位,手與手之間彷彿模糊了視覺的捕捉,在腳下更是油門與剎車之間的互換配合,鞋底飛速的起落,與雙手完成了一次有節奏的動作。

    而同一時間,神之手城島俊也的動作一樣的乾淨利落,毫不拖泥帶水,在雙手負責轉向與掛檔的過程中,那手臂張開的速度,包括轉動方向盤的準確,還有檔位切入的時機,都彷彿一台儀器測量過的一樣,這就是他被人們稱之為神之手的真正原因。

    兩輛車入彎爭鋒的剎那,車身切進的速度非常快,車與車之間相壤的距離只能用毫釐來形容,飛快的迴旋,飛快的甩過靚麗的弧度,當車燈劃過一道弧線,當輪胎肆意的摩擦地面。

    「痛快!」城島俊也微微一笑,在控制轉向方面,至今無人能夠在山路上超過他,這種精確的漂移,就算是教科書上描繪的,也不及他呈現的衝擊來的強烈。

    池谷雙手黏著著方向盤,絲毫不敢大意,對手是城島俊也,兩個人之間的爭奪戰,才僅僅是第一個彎道而已,卻讓他的額頭上看見了汗水。

    彷彿交錯而落的雷動電閃,爆發出可怕的力量,縱然是堅固的城池,也能夠轟擊粉碎。

    白色的gtr幻影殘存,s2000宛如風中激舞,耀眼的光芒在山腰,拼撞的氣魄足以掀翻築波山,這股凜冽的對抗像是一場戰役,俘虜人心和眼睛。

    當gtr和s2000出彎的時候,細微之處見分曉,在出彎速度上,城島俊也的s2000處於先一步的位置,車身緊貼著山壁一側,迅速的咆哮而出。

    「池谷前輩在彎道位置處於落後,剛才的漂移簡直不可思議。」一名負責匯報實況的車手,目瞪口呆的消化著自己所見到的彎道技巧,兩個車手所達到的境界,超出了想像。

    吞嚥了一口口水,這名車手在親眼目睹了剛才的甩尾時,心裡面竟然升起了一個念頭,自己之前看到過的漂移,難道真的可以稱之為漂移麼?

    「這個小子果然不錯。」城島俊也冷靜的觀望一眼後視鏡,兩輛車處於黏著狀態,雖然他在剛才的彎道爭了一些上風,但是他知道,僅僅拉開這點距離,並不代表什麼。

    池谷感受著兩輛車微弱的車距,他一定要在接下來的路上彌補回來,對決城島俊也這種神級的車手,他要努力維持心態,不讓自己動搖絲毫。

    心在戰,人在戰,這就是車手的比賽,也可以理解為靈魂的撕咬

    進入接下來的彎道,池谷和神之手的比賽灼熱了冷冽的空氣,兩輛車迅速的調整,兩人的精神世界,似乎早已經鋪墊好了一條精準無比的道路。

    「呼——嘶嘶嘶!」gtr是4wd,當四個車輪完全滑動地面時,產生的可怕驅動力,讓車身在轉入彎道的過程中,除了那一份沉穩之外,多了一份柔和協奏。

    城島俊也不禁為之側目,一輛4wd在劇烈的摩擦與轉換中,利用坡度可以創造出如此精湛的入彎跑法,這個池谷對於4wd的操作技巧,已經不輸給星野好造了。

    一個粗糙的手掌迅速的轉動方向盤,輕巧而又熟練,另一隻手同時游刃有餘的懸掛檔位,手上的快慢絕對影響入彎的美感和切入的程度。

    而城島俊也顯然將手上的配合,當做了一門開車的藝術。

    (0點更新送上,謝謝這麼晚還沒睡的朋友。這周最後一次沖榜了,還請鼎力相助!)
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