正文 第二百四十六章 馬交風雲（二）第二更 文 / 塞族小魚兒
混社團的人，以大老粗居多，而低調的姚克，由於有著豐富的文化知識做後盾，這也使他逐漸的，慢慢的，在社團中嶄露頭角。/wb
香港的黑澀會，他們的主營業務，其實並不是收取所謂的保護費，這僅僅是個明面上的情況，而真正來錢的地方，其實是在自己地頭上的，那個巨大的，潛在的市場。
香港黑澀會，黃*賭*毒，就沒有他們不敢做的事情，所以回歸前的香港，一直是世界上最大的毒*品集散地。
最為關鍵的是，香港是個沒有死刑的地區，這也是這些人敢於玩命的所在，畢竟在黃*賭*毒三者裡面，毒*品是以暴利而聞名於世的。
姚克做人，也有自己的原則，那就是，跟毒*品沾邊的事情，他從來就不會做，至於脅迫*婦女賣*yin這一塊，他就更加的看不上了。
他從社團的一個小弟開始幹起，由於他自己有文化，有謀略，所以他的上升渠道，比別人快了無數倍，他也為社團帶來了無窮的利益。
終於在1980年，他獲得了香港正式居民的綠卡，隨即，社團的老大，也就是雷絡背後控股的社團，將他給提拔了起來。
出於業務發展的需要，他被排到了澳門，負責這邊的生意，。
為了安全起見，購買瀟宇和廖中華獲勝的籌碼，他是按照雷陽的要求，分期分批，小規模，偷偷摸摸的給放出的。
從明面上來，擁有四海背景的小莊家們。壓根就不清楚，跟他們下注的人，是來自於雷陽他們，等瀟宇和廖中華以大冷的姿態，變成大熱門的時候。這些人知道自己的末日到了。
這些小莊家，也就是十幾二十萬的身家，他們為了這次東望洋大賽，投入了全部的熱情。
由於在賽前，除了雷陽一方的人，根本就不會有人。在瀟宇和廖中華身上投注。
對於姚克線上的投注，他們自然是高高興興的笑納了，為此，他們對於其他的籌碼，那也是有多少接多少。
因為兩邊的投注金額，需要一定的平衡。對於多出來的部分，他們只能是交給自己的上家了。
由於他們的貪念作怪，押在瀟宇身上的籌碼，和押在廖中華身上的籌碼，這些人都捂在了自己的裡。
現在他們看到瀟宇和廖中華的成績之後，直接被嚇傻了，75倍啊。即使是扣掉10%的續費，以他們的財力，那也是完全賠不起的。
有些膽小的，不負責任的傢伙們，已經提前考慮跑路了。
對於這些人的想法，老謀深算的呂澤鉅，肯定不會如他們所願了，他通過上的各種資源，已經將澳門的進出，給短時的封鎖了。
那就是許進不許出。那些妄圖偷偷摸摸自己坐船跑出的人，無一例外的，被困死在了澳門這個孤獨的半島上面，而澳門這個不大點的地方，要想躲藏起來。還真的是艱難無比。
對於這些人相互之間的傾軋，老奸巨猾的賀森，也樂得在邊上看熱鬧。
而葉漢就不同了，既然你賀森不出面，我做的事情跟你又沒有衝突，於是乎，葉漢也利用自己裡掌控的資源，開始對這些倒霉的傢伙們，好一通窮追猛打。
這個時候，華夏人的聰明才智，開始慢慢的顯露了出來，那些中立的小幫會，小門派開始向葉漢這邊投靠過來。
當然了，葉漢這個人，也是個很講原則的人，你要投靠，也不是不行，要麼交出投名狀，淪為社團的附庸，要麼你就出賣對方，藉機獲得社團的認可。
而這次東望洋大賽，四海賭場是最大的莊家，澳門警方，為了配合呂澤鉅他們的工作，也把四海的負責人給監控了起來。
他們也擔心這些傢伙賠不起錢而跑路，這樣的話，將會在澳門造成極大的動盪，輸了的人倒也無所謂，賭博嘛！總是有贏有輸的。
可是贏了錢的人怎麼辦，他們收不到錢會作何感想，這麼簡單的問題，只要是地球人都知道，欠債還錢，本就是天經地義的事情。
瀟宇這傢伙，真的是個很適合做先鋒的傢伙，對方的大將，被自己一刀斬於馬下之後，他直接帶著自己的先鋒軍衝陣而出。
在他把敵人的陣營，沖了個稀巴爛之後，後面的掃尾工作，就不用自己操心了，他們已經明明白白的，看到了勝利的希望。
不過，這時候，還不是開香檳慶祝的時候，大家都在等待賽事組委會的消息。
而大賽組委會的內部，也吵成了一團，事件的起因，就是雷陽以飛豹車隊的名義，提交的這份報告書。
賽事競賽委員會的組委之一，來自於西班牙的何塞先生提出，假如直接取消三菱車隊的參賽資格，那也是會遭到對方投訴的。
畢竟在比賽開始之前，按照組委會的要求，每個車隊，成績最好的兩位車，將會獲得決賽的參賽資格的。
你不能毫無道理的一句話，就取消對方的參賽資格，這不合規矩，眾人吵鬧了一個多小時，都沒有產生出絲毫的結果，組委會的成員，也明顯的分成了兩派。
作為車出身的三個組委，當然希望由水平最高的運動員出線，更多的高水平運動員進入決賽，有助於賽事的整體水平的提高，這也會更加的吸引觀眾。
而非賽車出身的組委，就不同意這樣的觀點了，按照他們的法，像飛豹車隊這麼妖孽的，一下子冒出來那麼多的高水平運動員，這在賽車歷史上，也是唯一的一次。
按照他們的法，這種情況，可一而不可再，假如是按照另外三位組委的意見來執行，所有的賽車比賽，將會淪為那些豪門車隊的表演舞台，這樣做，不利於賽車運動的普及。
畢竟壟斷會導致整個行業的退化，這也是不爭的事實。
回顧於本世紀所發生的兩次世界大戰，其實就是個壟斷與反壟斷的爭鬥歷史，畢竟興的資本主義國家，需要自己的市場。
而這些市場，又都被老牌的國家所壟斷，既然談判不成，那就只有拔刀相向了。
這也是這些組委們，極力反對的主要原因，他們不想看到任何一個行業被壟斷，尤其是賽車這樣的運動項目，這會使他們失廣泛的群眾基礎。(您的支持，就是我最大的動力……)過，這時候，還不是開香檳慶祝的時候，大家都在等待賽事組委會的消息。
而大賽組委會的內部，也吵成了一團，事件的起因，就是雷陽以飛豹車隊的名義，提交的這份報告書。
賽事競賽委員會的組委之一，來自於西班牙的何塞先生提出，假如直接取消三菱車隊的參賽資格，那也是會遭到對方投訴的。
畢竟在比賽開始之前，按照組委會的要求，每個車隊，成績最好的兩位車，將會獲得決賽的參賽資格的。
你不能毫無道理的一句話，就取消對方的參賽資格，這不合規矩，眾人吵鬧了一個多小時，都沒有產生出絲毫的結果，組委會的成員，也明顯的分成了兩派。
作為車出身的三個組委，當然希望由水平最高的運動員出線，更多的高水平運動員進入決賽，有助於賽事的整體水平的提高，這也會更加的吸引觀眾。
而非賽車出身的組委，就不同意這樣的觀點了，按照他們的法，像飛豹車隊這麼妖孽的，一下子冒出來那麼多的高水平運動員，這在賽車歷史上，也是唯一的一次。
按照他們的法，這種情況，可一而不可再，假如是按照另外三位組委的意見來執行，所有的賽車比賽，將會淪為那些豪門車隊的表演舞台，這樣做，不利於賽車運動的普及。
畢竟壟斷會導致整個行業的退化，這也是不爭的事實。
回顧於本世紀所發生的兩次世界大戰，其實就是個壟斷與反壟斷的爭鬥歷史，畢竟興的資本主義國家，需要自己的市場。
而這些市場，又都被老牌的國家所壟斷，既然談判不成，那就只有拔刀相向了。
這也是這些組委們，極力反對的主要原因，他們不想看到任何一個行業被壟斷，尤其是賽車這樣的運動項目，這會使他們失廣泛的群眾基礎。(您的支持，就是我最大的動力……)