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正文 第3106章 2483 繼續深查 文 / 洞房波敗

    王道勇當先開口,苦笑著道:「陸市長,今年的康平是多事之秋啊。」

    陸漸紅也是苦笑不已,道:「國務院也快要被我們煩死了,上次液氯洩漏事件過去這才多久啊,又出了這事。」

    「液氯洩漏還可以說是意外,可是這一次我們市委市政府都難辭其咎了。」王道勇皺著眉頭道,「真是怕什麼來什麼,我一直就擔心地鐵建設出問題,要浩南書記給我死死盯著,想不到還是出了紕漏了。」

    陸漸紅吸了一口煙說道:「王書記,現在不是考慮上級打板子的事情了,最重要的是趕緊查明事故原因,積極做好賠償,保證社會穩定,至於責任,我這個市長該承擔的還是要承擔的。」

    王道勇沉默了一下,道:「責任暫且不談,走一步算一步了,如果真的有什麼麻煩,我們一起扛著就是。」

    陸漸紅苦笑了一聲,這個時候談責任確實為時過早,具體的還要等事故原因查清再說。

    這邊話還沒說完,那邊史副總理的電話就打過來了:「陸市長,你們康平這是怎麼了?事故不斷啊,我現在都是聞康色變了。」

    陸漸紅苦笑道:「史總理,是這樣的。」

    將具體的情況匯報了一遍,陸漸紅道:「史總理,市政府一定全力以赴,盡快查明事故原因,給死難者一個交代,該負責任的我絕不推諉。」

    掛上電話,王道勇淡淡道:「老史又發飆了?」

    王道勇的這個稱呼讓陸漸紅微微一怔,道:「飆倒是沒發,只是對康平沒什麼好印象了。」

    這時陸漸紅的電話再次響起,是費江東從醫院打過來的,經過全力搶救,送去的26名傷者有3人搶救無效死亡,後送去的3人1人脫離危險,另兩人正在搶救之中。

    從王興鵬那邊得來的消息,死難者家屬的情緒已經穩定了下來,不過就賠償一事還沒有達成一致,主要還是責任還沒有認定,陸漸紅讓他繼續做工作,並承諾,政府該承擔的一定會承擔,絕不打折扣,讓他們放心。

    次日,國務院派來的調查組也趕到現場,經過兩天的調查取證得出結論,造成此次事故有四點原因,第一是因為該地段的土質含水,流失性強,第二是事故坍塌所在地來往車流量大,給承重牆帶來太大衝擊,第三則是五一前夕的持續性降雨過程使得地底沙土地流動性進一步加大。這份報告出來,意味著事故有著其特殊性,並非人為帶來的。國務院安全生產委員會辦公室隨即作出通報,此次事故暴露出了五個方面的問題,一是企業安全生產責任不落實,管理不到位,二是對發現的事故隱患治理不堅決、不及時、不徹底,三是對施工人員的安全技術培訓流於形式,甚至不培訓就上崗,四是勞務用工管理不規範,現場管理混亂,最後才是地方政府有關部門監管不力。

    拿著這個結論,陸漸紅進了王道勇的辦公室,按理說,這個結論是最好的,政府在一定程度上可以減輕責任,可是陸漸紅卻是沒有認可這個結論:「王書記,你覺得這個結論真實嗎?」

    王道勇的眉頭微微皺了一下,道:「陸市長有什麼話要說?」

    陸漸紅的手指在報告上敲了敲,道:「據我從側面瞭解,六號線的建設存在著層層轉包的情況,一層層地轉包下來,那些工人們根本就是『土工』出身,連基本的安全意識都不具備,而且在此次事故發生之前,就已經有了引發安全故事的苗頭。」

    陸漸紅說的這些並非沒有根據,他讓費江東走訪了現場的不少工人,有人告訴他們,早在一個多月前,事故現場就出現了沉降裂縫。前幾天,周邊道路就出現裂縫,但是施工單位簡單處理了一下又繼續施工。還有人表示,施工方發現路面下沉後,多次採取澆灌混凝土、架鋼筋等措施來補救。直到事發當日,澆灌混凝土的工作仍在進行。

    王道勇垂著頭聽著,半晌才道:「陸市長,如果進一步查下去的話,市政府的壓力會很大,所承擔的責任也會大得多。」

    陸漸紅堅定地搖了搖頭,道:「王書記,我知道你是想替我打掩護,可是我一想起當時那些撕心裂肺的痛哭聲,我就萬分自責,如果我們政府的監管力度再大一些,安全部門的檢查再多一些細一些,這場事故恐怕是能夠避免的,這個責任我必須要承擔。」

    王道勇的目光抬了起來,緩緩道:「陸市長,你應該知道,如果這個板子打下來的話,會是什麼樣的後果。」

    陸漸紅慘然道:「丟官罷職而已,這說明我不是個稱職的市長。」

    王道勇的目光忽然熱了起來,大力道:「你的胸襟讓我很佩服,也罷,那就進一步調查下去,有責任我們一起承擔吧,不過在我們承擔這個責任之前,其他人的責任該追究的還是要追究的。」

    在深挖事故原因的同時,全市安全生產工作擺到了另一個更高的高度,在全市範圍內開展了細緻的安全生產檢查工作,所有的地鐵建設全部停工,待檢查驗收合格後方可重新投入到建設之中,同時,要求地鐵建設監管工作組對各地鐵線工程隊的資質、所用材料進行嚴格的審查,發現不符合要求的,一律停工整改。

    一時之間,整個康平風聲鶴唳,安全生產高於一切。

    這不查不知道,一查嚇一跳,除了六號線以外的另四號線,不同程度地存在著工程材料不過關的現象,為此,成立了專門的執法工作組進行執法,該銷毀的銷毀,該抓人的抓人,該取締的取締。雖然在一定程度上影響了工期,但是在這個時候,質量才是最重要的,哪怕遲一兩年建成,也要確保質量過關,因為一旦建成運營之後再出現事故,那死的可就不是幾十個人了,到那個時候再追究起責任來,恐怕相關人員就是個一鍋端的局面了。
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