新年福利，非正文 第104章 小滑頭對老滑頭 文 / 滿樓紅袖招
當晚，梁遠在盛京接到了祁連山打來的電話，聽祁連山說完格魯門公司的提議之後，梁遠也不禁對老奸巨猾的約翰?斯普雷維爾佩服不已。
換個人大概會對約翰?斯普雷維爾感激涕零吧，這簡直就是急共和國之所急，想共和國之所想，連自家的飛機都不推薦，為了共和國的利益幫忙推銷自己競爭對手的商品，這根本就是國際**戰士，中國人民的老朋友啊。
可惜，這個老東西遇到少爺我了。
「老祁，明天你和約翰那個老傢伙說60萬一架太貴了。」梁遠徑直說道。
祁連山一下子被梁遠噎住了，若是換個人說這種話祁連山早就反駁回去了，a—7攻擊機從紙面的飛行數據上看，除了飛行速度慢點不能超音速之外，剩下的簡直就是款完美飛機，要航程有航程，要多用途有多用途，要可靠性有可靠性。
60萬美元能幹什麼？三枚f14戰鬥機所使用的aim—54型不死鳥導彈，足夠換兩架a—7攻擊機了，這性價比還有什麼不滿意的。
「老祁，美國國內有些事情你不瞭解，所以聽到這個消息感覺有些不可思議。」梁遠隔著聽筒，好似看到了祁連山的疑慮。
開發並生產a—7海盜二式攻擊機的錢斯?沃特公司在六十年代被美國中型軍火生產商凌?特姆科公司所兼併，兼併後的新公司改名為凌?特姆科?沃特。簡稱ltv。
在七十年代末、八十年代初期，由於裡根政府大舉借債對抗蘇聯。更是搞出了星球大戰計劃，當時的美國鋼鐵市場極為繁榮，ltv公司決定進軍鋼鐵行業，通過一連串的兼併併購之後，在下轄的鋼鐵公司已經成為全美第二大鋼鐵生產企業。
為了進一步擴大生產規模降低成本，ltv決定併購負債7億多美元的「共和鋼鐵公司」以此來做上鋼鐵行業的頭把交椅，可惜的是國際市場風雲突變，在ltv公司完成這筆收購之後。全球鋼價開始大幅下跌。
雖說生產規模擴大產生的規模效益使ltv公司節省了近2億美元，但共和鋼鐵公司7億美元的債務給ltv帶來了沉重的負擔，鋼價下跌不僅使ltv規模效益帶來的成本節省化為烏有，僅7億美元的債務每年需要支付的利息就高達1.64億美元。
再加上新老公司之間整合不順利，雙方圍繞未來戰略問題爭論不休，到了到1986年，ltv虧損高達18億美元的短期政府養老金債券。ltv走投無路只好申請《破產法》第11章的保護。這樣，在短短的兩年之後，ltv對「共和鋼鐵公司」的收購便以美國有史以來最大的破產申請案之一而告終。
由於母公司ltv在鋼鐵行業遭受重創，負責a—7攻擊機生產研發的錢斯?沃特也在風雨中飄搖。
而有志於一統美國海軍航空母艦甲板的格魯門公司，自然不會放棄這個吃掉競爭對手的好機會，因此。從集團在鋼鐵行業受到重創開始，格魯門就一直在遊說原錢斯?沃特的股東脫離凌?特姆科?沃特，重組錢斯?沃特飛機公司併入格魯門旗下。
這樣，美國海軍航空母艦戰鬥群所使用的艦載機，a—6攻擊機、a—7攻擊機和f—14戰鬥機將全部統一到格魯門航空航天的門下。對於未來鞏固格魯門公司在艦載機方面的優勢大有好處。
不過倒霉的是錢斯?沃特對併入格魯門一直疑慮重重，畢竟格魯門生產的a—6攻擊機雖說是雙發重型機。但也有相當一部分作戰任務和自己搞的輕型攻擊機重疊，錢斯?沃特生怕併入格魯門之後被對方徹底的吃掉，再無自主獨立性。
梁遠若是不插手，格魯門和錢斯?沃特一直糾纏到冷戰結束蘇聯解體，面對全球範圍的軍費削減狂潮，雙方最終還是選擇了抱團取暖，錢斯?沃特於九十年代初期併入了格魯門航空航天，。
可惜那時的格魯門自家也是風雨飄搖，不僅海軍的下一代a—12攻擊機被砍，f14的後續機型natf也被美國國會無情的掐滅，連f14戰鬥機的生產線都一併被關，格魯門差點一蹶不振，最後還是和同樣淒慘的b2隱形轟炸機生產商諾斯羅普合併之後，才度過了軍火商那段無比淒涼的歲月。
現在的格魯門剛剛把f14戰鬥機打進了共和**機市場，正是意氣風發的時候，那麼借自己和共和國的特殊關係，來引誘錢斯?沃特從ltv集團中獨立出來簡直是一個再好不過的誘餌了。
a—7攻擊機在美國海、空軍和國民警衛隊中累計裝備了1500餘架，國土規模同樣龐大，還面臨著蘇聯龐大裝甲集群威脅的共和國，又該裝備多少架a—7攻擊機才能滿足自身的需求，這個數字光想想就足夠人激動許久了。
雖說眼下ltv的a—7生產線已經關閉了三、四年，不過從美國海、空軍退役的a—7攻擊機中挑選狀態不錯的飛機進行延壽整改，稍微收拾一下就可以為a—7攻擊機增加10—15年的壽命，畢竟a—7只是一款高亞音速飛機，對飛機壽命的消耗可比動勿飛出m2速度的f14小多了。
要知道只比a—7攻擊機晚7年服役的a—10攻擊機，美國空軍可是打算使用到2028年的。
若是格魯門能推動此事，更可以加速美國海軍退役a—7攻擊機的速度，雖說美國海軍已經做出三年內a—7攻擊機全部退出現役的決定，但能早一天統治合眾國航母戰鬥群的甲板。對格魯門來說終歸是件值得慶祝的美事。
若非梁遠這種把整個大時代的發展都看在眼底的傢伙，任誰也想不出。約翰?斯普雷維爾這個簡單建議的背後竟藏著如許多的目地。
這個老東西簡直就是地溝油做的，心思猥瑣，滑溜無比，稍不注意被賣了還會傻乎乎的幫他數錢的，梁遠一邊給祁連山解釋事情背後的來龍去脈，一邊暗自腹誹著約翰?斯普雷維爾。
「老祁，我和你說，全新的a—7海盜式攻擊機單價在240萬美元左右。每架退役的a—7攻擊機格魯門收了我們四分之一的價錢，若我沒猜錯的話，應該是支付給美國海軍20萬，自家留了20萬，剩下的20萬交給生產a—7的錢斯?沃特公司做延壽。」
「這個老東西動動嘴皮子不光腰包鼓鼓，還弄得一大堆人都感激他，老祁。你說我不在宰他一刀為民除害，是不是良心難安啊。」梁遠明顯是紅眼人家所掌控的資源了。
祁連山聽梁遠說完連連吸了幾口冷氣，白天那位約翰?斯普雷維爾轉眼間就能想出這麼多彎彎繞，設計出一石几鳥的傢伙還能用閱歷豐厚、老奸巨猾來形容的話，眼前這位眨眼間，就把一切都揭穿了的少年又該用什麼來形容。這算是小滑頭幹掉老滑頭麼？
祁連山一向認為自家還算優秀，否則也不會抓住機會一飛沖天，連戶籍都混到香港來了，不過面對梁遠，祁連山總覺得越接觸越糾結。真搞不懂這個世界居然還能存在如此天才的怪胎，十年後的香港遠嘉。在梁遠的帶領下又該是一副什麼模樣？
祁連山忽然覺得，自己私下裡對未來所做的展望和預估，應該是多麼不靠譜的一件事。
「遠大少打算花多少錢去買a—7攻擊機。」大受刺激的祁連山，下意識的把香港遠嘉對梁遠的慣例稱呼翻了出來。
正在腹誹著約翰?斯普雷維爾的梁遠也沒注意祁連山的稱呼問題，想了想說道：「一點油水都不給留，為人就太不地道了，老祁明天和約翰?斯普雷維爾攤牌好了，我們只提三點要求。」
「一個是a—7攻擊機的發動機必須是後期型號所使用的tf41-a-1或-2型。」
a—7攻擊機所使用的tf41系列引擎，其實就是美國版的斯貝航空發動機，早在1966年，美**方與艾利遜公司和羅爾斯?羅伊斯公司簽訂一項價值2.27億美元的合同。由這兩家公司聯合進行研製和生產源於斯貝航空發動機的tf41系列航空發動機。
其中艾利遜公司負責研製和生產tf41的特有的零件，羅爾斯?羅伊斯公司提供技術合作和與斯貝發動機通用的零件。
tf41系列發動機於1969年研製成功，共和國引進的原版斯貝相比，tf41採用全新的風扇和低壓壓氣機，將原來的5級風扇改為3級風扇和2級低壓壓氣機，風扇直徑由826mm增加到950mm，使空氣流量和壓比都有所增大。
還取消進口導流葉片，高壓壓氣機也由12級改為11級，渦輪導向器葉片和轉子葉片的安裝角都作了修改，由於這些修改，使tf41發動機的推力相比原版斯貝提高了17%。
當年美國海軍最開始服役的幾批f14戰鬥機，被那兩台坑爹的tf-30-p-410型引擎折磨的欲仙欲死，就曾打算給f14戰鬥機更換上加力推力為10230dan的tf41系列引擎加力型，在弄好了紙面上的工程設計之後，隨著通用電氣f110-ge-400型引擎的研製成功，tf41引擎裝備f14戰鬥機的事情才銷聲匿跡。
對於梁遠來說什麼a—7攻擊機之流都是浮雲一樣的存在，這款改成加力型之後，推重比可以達到6的tf41系列引擎，才是梁遠的最終目標。
「第二個問題是a—7攻擊機的大修線必須徹底的轉讓給我們，在f14戰鬥機上我們只是喝水，連湯都沒喝到，難道格魯門公司對待合作夥伴的態度一向如此苛刻嗎」
由於時間有限，梁遠也沒提比較麻煩的生產線轉讓，以a—7的技術含量來說，共和國山寨起來基本不會遇到太大的問題，畢竟這只是一款純正的二代戰機。
「第三麼，老祁隨意發揮好了，若能變成50萬美元一架，那就更理想了。」梁遠笑著說道。
算是慶祝端午加神十吧，哈哈(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)