《》第一卷 第305章 :不佔優勢 文 / 深侯
漫長而忙碌的一天過去之後,生活依然在繼續。
第二天上午,市區東環路那家車行給楊昆留言,說兩輛捷達已經到貨,催他盡快過去提車。
和吳清江聯繫過,聽他說因工作不能同行,楊昆便托他提前給市車管所那位領導打了聲招呼,然後分別從幾家火鍋城和燒烤吧的賬上各提了一大筆現金,湊了35萬元,帶著何平、虎子、常三到市裡提車。
何平這才知道,原來買車也有自己一份。
驗車,交款,開發票,將車輛出廠合格證等相關手續拿到手,楊昆到車管所和那位領導見過面,留下虎子、常三在這邊辦手續,讓何平陪自己去跟鄴鋼大廈的管理層接觸。
作為鄴河市的支柱性產業,省屬特大型鋼鐵企業,鄴鋼集團在鄴河市有著極其特殊的地位,自集團副總以下,個個眼高於頂,派頭之大,比之一般的黨政幹部也毫不遜色,
楊昆找到大廈旁邊的工程監理處,等了將近半個小時,只見到了酒店籌備小組的一位副主任,雖然先前已經見過兩次面,人家對他也是愛搭不理的。
又是遞煙,又是套近乎,老大一個紅包塞過去,楊昆總算從對方口中套出一條貌似有些價值的消息。
簡要概括的話,那就是除了他之外,還有四家企業或個人對鄴鋼大廈地上三層的營業場所感興趣,其中三家也是準備開飯店,另一家是打算開服裝商場。
那位副主任沒有向他透露幾家競爭對手的具體身份,楊昆便也無從得知其中是否包括那位「胖太太水煮魚」的老闆,不過這不是重點,重點在於,怎麼把這裡的承租權拿下來。
能看中這裡、敢於一擲萬金開店的,無一不是有錢有勢的主,除了先知先覺外,楊昆在地利、人和等方面絲毫不佔優勢,加之鄴鋼本身財大氣粗,不會把一年幾十萬的租金看得比山還重,想要在這些強勢對手的圍追堵截中搶得先機,殊為不易。
這段時間裡,楊昆一直在多方打探消息,試圖找出一套行之有效的競爭方案。
在大廈承租權這件事上,最有話語權的,莫過於鄴鋼集團老總連擁軍。
可惜楊昆跟人家論不上。
在鄴鋼改制之前,作為鄴鋼集團的董事長兼黨組書記,連老總可是正兒八經的正廳級幹部,單論級別,和市長、書記都是平起平坐的人物,別說楊昆只是個小小的個體戶,就連劉運升這樣的副縣長,非公務需要的話,想見人家一面都難。
雖然根據六度空間理論,楊昆最多只需要通過五個中間人就能和人家連老總建立起人脈關係,只是要想從全鄴河地區數百萬人口中找出這麼五個人來,幾乎是件不可能的任務。
他目前的人脈關係還主要局限於易陽縣這一隅之地,在市區認識的幾個人裡面,從傅青梅、檀雅卓一直數到馮慶華,也都和鄴鋼那邊扯不上什麼聯繫。
素不相識,且毫無瓜葛,楊昆總不能就這麼冒冒失失地跑到連老總面前,請人家拍板把大廈租給他吧?
此路不通。
同樣的道理,他和鄴鋼集團的幾位副職領導也搭不上線。
看在楊昆還算識趣的份上,那位副主任告訴他,像大廈招租這種小事,根本沒必要勞煩那幾位大神,鄴鋼附企三產公司的經理就能直接拍板,當然,要是有上面有關係,隨便哪個領導肯出面打聲招呼的話,成功率更高。
楊昆心說,老子有毛的關係!
人家有關係才是真的。
如果不是給三產公司那位經理打招呼的領導太多,需要權衡利弊的話,大廈的承租權恐怕早就名花有主了。
前思後想,楊昆覺得,實在不行的話,也只有祭出金錢開路這一終極殺招。
不過就算是金錢開路,也得想辦法跟那位經理搭上關係,至少也得先混個一面之緣,否則的話,想送錢給人家都怕沒人敢接。
知道這種事不可能一蹴而就,反正離大廈交工還有半個多月時間,楊昆也不著急上火,本著曲線救國的想法,請這位副主任一起吃了個飯,加深印象,同時旁敲側擊地打聽那位三產公司經理的背景、喜好、家庭成員等個人信息,以及有沒有通過這位副主任跟人家搭上話的可能。
一頓飯吃到尾聲,常三和虎子也給新車上好了牌照,過來和他們會合。
看到楊昆的奧迪時,那位副主任已經頗感驚詫,再見到兩輛嶄新的捷達車的牌照號碼「44444」和「99998」,震驚之餘,對楊昆的態度也有了明顯的變化。
雖然這位副主任明確表示,其在三產公司也只能算是一名中層幹部,和公司一把手交情一般,跟集團幾位大佬更是毫無瓜葛,不過好歹也算是有了個不錯的開端,對於今天的收穫,楊昆還算比較滿意。
回到易陽,按當初的想法,他將兩輛捷達分別配給何平和車行使用。
對於楊昆提出的車價各擔一半,日常使用和保養費用分別由其使用者自行承擔的建議,何平表達了不同的看法。
倒不是捨不得掏這一半車錢,只是何平覺得,一輛捷達十好幾萬,已經遠遠超過了燒烤店的投資本身,和摩托車行的投資也基本上持平,自己憑白無故佔了一半便宜,對於楊昆有點不太公平。
何平的話說得有些模稜兩可,不過楊昆明白他的潛台詞,你一下子掏出這麼多真金白銀給大家配車,以前定好的持股比例要不要變?
仔細琢磨了一下,楊昆覺得自己考慮問題的方式還是太過簡單,只想著大家辦事方便,卻沒顧慮到各人的感受。
二叔、王波、小劉等人雖然沒有明確表示什麼,卻不代表他們心中沒有類似的想法。
楊昆一向沒有把自己的想法強加到別人頭上的習慣,認真考慮過何平的建議,晚飯時,他把大家約到一起吃飯,通報各自近期的經營情況,順便討論車輛歸屬問題。
最後,楊昆遵從了大多數人的意見,幾輛車依然記在他的名下,根據各人使用情況,按月計提一定的折舊和維護費用。
從財務角度來說,這種做法,是將這些車輛真正地作為交通工具而不是固定資產,在一定程度上保證了大家自身的利益。