正文 60 孫女上學 文 / 歲月靜聆
盧萃英上小學的時候，盧小鵬給她做了不少提醒，包括上課要認真聽講，多動腦筋，與同學要保持友好，盡可能不與同學鬧矛盾，有了矛盾，不逃避，想辦法解決。孩子的這些能力，其實需要在平時就多一些提醒，家長以身作則，就更好了。在日常生活中，小鵬的一言一行，孩子都容易學到。如果父母喜歡閱讀，孩子自然也容易喜歡上閱讀。以身作則，就是這麼簡單。
盧小鵬提醒盧萃英，無論在任何時候，都要好好把握好自己。她才那麼小，能聽懂嗎？不太要緊，小孩記憶好，在以後的日子裡面，讓她慢慢體會，也會得到受益。人重要的是，樹立自己的主體意識，對小孩而言，也是一樣。無論在何時何地，都要學會把握自己的命運。這對於她而言，也是有著很大難度的。但是，小孩有大人照顧，總會順利成長。
盧宏健今年已經六十歲。按中國人的習俗，六十大壽，是一件大事了。生日那天，全家人聚在一起，給他慶生。六十年了，六十年的風風雨雨，讓他感慨萬千。
曾在2088年，當時少年時期的他，去河邊游泳，誤入一個急流中的漩渦，喝了好幾口水，差一點上不了岸。在2089年，同樣是少年的他，春遊的時候，去到一個懸崖邊上，為了摘一朵美麗的花，一不留神墜入懸崖，在半空中的他，幸好抓住手邊的籐蔓，向老師和同學大聲呼救，才挽回一命。2119年的夏天，他開車去上班，半路上，出了交通事故，昏迷後被搶救過來，老婆陳冰日日夜夜陪著他，住院一個月後回家休養了整整半年。
有一年他出差，在華北一座城市的街道邊，遇見一群人打架，在邊上的他，無故被挨了兩棍，幸好警察來得快，否則後果不堪設想。
還有一次，盧宏健出差去澳大利亞，在墨爾本的公共汽車站，有一位司機說因為他自己順路，可以免費拉乘客到目的地，於是，有三個乘客上了車，下車之後才發現到了精神病院。原來這位司機拉著三位病人，在半路上逃跑了，為了避免丟掉這份工作，只好在路邊找來三個正常人充數。到了醫院，這位司機還和醫院的醫生說，這三個病人很麻煩，一路上特別難管。於是醫生把他們的所有東西沒收，還解去腰帶。這三人只好努力想證明自己是正常人。一個說：「我是植物學家，我知道澳大利亞的珍稀植物有藍桉、大葉桉、檸檬桉、檀香、南洋杉、木麻黃、蠟菊。」當他重複三遍這句話的時候，醫生給他的屁股紮了一針。盧宏健趕緊說：「我是來墨爾本出差的，墨爾本是屬於澳大利亞的，我喜歡墨爾本。」當盧宏健重複第五遍的時候，他也被醫生紮了一針鎮靜劑，邊扎邊說：「我也喜歡墨爾本，你不必重複。」第三個人見狀，趕緊不再說話了。一個月後，醫院把真相調查清楚，才把他們三人放了出來，並把那位司機炒了魷魚。因為耽誤了工作，公司董事會差點讓盧宏健辭職。
不僅如此，從墨爾本坐飛機回來的時候，在印度尼西亞的萬米高空，遇上了強氣流，飛機突然直線墜落近五十米，機艙裡三百多位乘客不斷地高聲尖叫，也把盧宏健嚇了一跳，幾個小時後回到秦杭機場，直到他的雙腳踏在地面上之後才恢復過來。
這樣的事情，其實非常多的。研究公共安全的學者王大偉在他53歲時說過，每個人一生至少要被惡人的侵害三次。他是警察，他也一共遭受了幾十次惡人的侵害！加上風災、雪災、地震、火災等，遇到的險境，就更多了。
不管怎麼樣，六十歲的盧宏健，也值得好好欣喜一下了。
經過幾十年生活的磨練，對於很多事情，他也漸漸看淡了。在工作之餘，他會好好陪陪孫女，和孫女萃英好好地說話。爺爺和孫女，享受著天倫之樂。親切地說話，溫柔相待著。盧萃英，因為家裡的溫暖，一直穩定地生活著，舉手投足落落大方，遇事不驚，她被選為一位班幹部，小小年紀，體現著她的一些能力。未來的路，會怎麼樣？就看她的努力了。
人存在著一種命運，否認命運，並不現實。客觀就存在著那裡。人的出生，她的未來之途，前人有著很大的決定性，卻不能否認她自己也有選擇性。承認歷史決定性和選擇性，也是一個哲學原理。否則決定性，不現實，客觀規律存在那裡，否認選擇能力，也不現實，人總有主觀能動性。對於無法改變的因素，不必去理它，對於可以改變的、可以選擇的，要發揮主動性，創造自己的未來。
影響命運的因素，實在是太多了。一位懂得辯證思維的高考狀元，他會說是各種因素形成的合力才讓他獲得高考狀元。離開了父母、老師、學校、社會、朋友、同學和他自己的努力，少了一個方面，都不容易讓他獲得優異成績。不得不讓人想到，條條大路通羅馬，而羅馬卻不是一天能建成的。
在有生之年，盧宏健會一點點的、詳細的把自己的人生一些經驗與知識，和他的孫女說一下，也給她提個醒。有必要的，就談一談。需要她自己揣摸的，讓她自己去體會、去發現、去舉一反三。家庭的價值，就體現在這裡了。
盧小鵬也會很有責任心，把自己的故事，與女兒分享，啟發女兒，讓她的智力得到開發。做為媽媽的小靜，就更不用說了。
那麼小的女兒，培養她的主體意識，其實相當有難度。只能一點一點的把深刻的思考粹煉得親切可感，讓她認識到，自己很重要，也有著一份重要價值，因此要好好珍惜自己、把握自己。
記得在2014年4月16日，韓國有一艘客輪側翻，幾百個乘客被告知留在原處等待獲救，結果失去了最佳逃生機會，超過300人死亡或者失蹤。民眾強烈質疑政府對公共交通安全的監管能力。半個月後的5月2號，首爾地鐵發生追尾事故，乘客經過綜合考慮，在安全前提下，在牆板上摸索，強行打開車門逃生。
命運是掌握在自己手中的，這就是地鐵乘客的一種主體意識，值得尊敬。