《》第一卷 第十五章 雙城記 文 / 近衛紅色槍騎兵
這一章實在出來的太晚了——即使裡番更了一篇也是一樣。()然則，過年期間咱家也並沒有無所事事（天之音：明明天天打戰雷……），我和qk正在醞釀一個計劃，把之前的某些殘念加以補完……恩，就說這麼多好了（天之音：……你說這些誰懂啊？！）
————————————————分割線————————————————————
名古屋蘇維埃可以暫時宣佈他已經取得了勝利，不過距離危險解除還差得遠。從形勢上來看，工農政權處於三面受敵一面臨海的不利位置，接受來自蘇聯的支援只能依靠並不穩定的海運線路。不管是取道津輕海峽還是對馬海峽，船隊都只能在太平洋艦隊的掩護下冒險穿越敵意海域。儘管不必擔心紀伊級戰列艦會從單冠灣的濃霧中殺出來，船隊卻飽受惡劣天氣，不明海情和可能存在的水雷的困擾。紅海軍的裝備算得上世界一流，然而水兵們卻多是些菜鳥，在這些人不辭辛苦的警戒下，時不時傳來「海面發現潛望鏡」的虛驚，更是把船隊搞得雞犬不寧。
如果想要從本質上改善名古屋蘇維埃的處境，或者說，發展自己消滅敵人，推動扶桑革命走向勝利。蘇維埃必須主動進攻，最激進也最便捷的道路自然是殺去東京奪了鳥位，直接沿東海道發動攻勢攻打江戶——實際上在名古屋蘇維埃內部這樣的極左路線也很有市場，比方說那個尤語翻譯上阪早苗，一聽說有人鼓吹類似的言論，就cmeptь－cmeptь叫個不停。
與名古屋四戰之地的處境不同，同時發起的長崎蘇維埃鬥爭，處境則有利得多：西南部本來就是江戶政權勢力薄弱的地方，加上工業發達群眾基礎好，海運條件也方便的多，現在長崎蘇維埃大有赤化九州之勢。於是一個可以理解的想法也誕生了：如果長崎蘇維埃和名古屋蘇維埃發動對向攻勢，赤化西扶桑，打通山陽本線鐵道，就可以形成一個與江戶政權分庭抗禮的勢力，可以說是立於不敗之地了，再加上蘇聯的援助，取舊帝國而代之自然就只是一個時間問題了。
然則這類想法都存在同一個問題——急切之間行不來。的確——上一次的扶桑內戰中，官軍只用了四個月就從京都打到江戶，推翻了幕府。但是名古屋蘇維埃很難複製這樣的勝利——江戶政權儘管內外交困，到底也沒淪落到連舊幕府都不如，而蘇維埃比起當年的倒幕軍，實力是差多了。滿洲的自立讓扶桑陸軍損失了一大批精兵強將（尤其是技術兵種），但是江戶政權所能夠掌握的正規軍仍然有8個完整的師團，以及相當雄厚的後備力量。()而名古屋的戰鬥力量（包括赤衛隊，赤軍，志願軍，除志願軍外都沒有詳細的統計數字）估計有一萬一千人左右。想憑這些兵力打通山陽本線無疑是癡人說夢。
名古屋蘇維埃的短期戰略是走當年戰國梟雄織田信長的道路：對東方採取守勢，而向西方發動攻勢，奪取古都京都，最終目標是本州島西海岸瀕臨扶桑海的重要軍港舞鶴——只要這個港口能夠奪取，則「遠方」（名古屋蘇維埃對蘇聯的代稱）援助道路可以告完全打通，名古屋蘇維埃可以獲得比長崎還要優勢的供給條件。
負責援助扶桑革命事業的聯共（布）遠東特委也在研究對名古屋進行空運支援的問題，然而用飛機也存在現實的困難，第一就是名古屋缺乏航空燃油儲備，運輸機必須自備往返油料：從符拉迪沃斯托克到名古屋，往返就是兩千公里，圖12型運輸機沒法滿載起飛，而且還可能遇上危險的掠食者——陸軍的飛燕戰鬥機。
想要為運輸機提供全程護航則更加困難：工農空軍的主力作戰飛機：米格1比斯和sb1快速轟炸機都屬於前線作戰飛機，帶副油箱之後的活動半徑勉強達到1000公里，基本沒法空戰了。可變後掠翼的雙發重型戰鬥機蘇7裝備數量還不足，紅旗太平洋艦隊也沒有航母。而且上述機型都沒有空中加油能力。
歸根結底，不論技術如何先進，工農空軍終究沒有設想過這樣的任務，也沒有進行相應的建設。蘇聯的軍事機器是先進而有高度針對性的——要在一場世界大戰中打敗數量佔絕對優勢的敵軍，從維斯瓦河一直打到英吉利海峽，而其中並沒有大規模空運任務的任務。
不過，空軍作戰部門的參謀們倒是有個大膽的計劃：那就是利用工農空軍具有絕對數量和技術優勢的遠程作戰力量，先發制人，把江戶政權的空軍力量都摧毀在機場上。參謀們經過精確的計算和模擬得出結論，要癱瘓扶桑本土的主要軍用機場，只需要出動兩個師的tb－3熊式轟炸機經過550架次左右的轟炸便可以達到效果，而損失可以忽略不計……
蔣玉成對此的評價是：「放走一個辻政信，冒出一群辻政信！空軍都教出了一幫什麼玩意……」
將轟炸失誤的可能，敵人修復機場的能力，螺旋槳飛機對簡易機場的適應性等等全都不算在內，單就進行大規模轟炸帶來的政治影響而言，這樣做也是不能接受的——對扶桑本土開戰意味著極大的外交被動，甚至可能導致世界大戰提前爆發。對扶桑的進步力量進行援助當然也會被宣傳為「**在遠東的擴張」或者「實質上的侵略」，不過，即便如此，也會讓列強的決策產生猶豫——因為蘇聯還沒能做好世界大戰的準備，而帝國主義國家也沒能做好。
最後對名古屋蘇維埃的空運支援被限定在一個較小的水平上：運輸機將盡量採取扶桑戰鬥機難以攔截的高空航線，而在名古屋當地機場則應部署防空火力和前線殲擊機，以防敵人在運輸機降落時偷襲。為了執行這樣意義重大的國際主義任務，空軍準備調集最精銳的兵力兵器組建第64特別航空軍，對外稱國際志願航空旅團。諾門坎戰役的英雄部隊——第30殲擊航空團也在出擊之列。
————————————————分割線——————————————————
「總是打攪您實在不好意思……但是瓦蓮娜同志，這個事情只能拜託您了！」
三菱長崎造船廠的造艦工程師田村方彥畢恭畢敬地向瓦蓮娜一再央告，後者就算面皮上還是一副嚴肅冷淡的樣子，卻已經對這種東方式的執著感到吃不消了。然而自己能夠起到什麼作用呢？——在長崎蘇維埃，她不過是個志願參戰的狙擊排長，實在搞不清楚能夠用什麼方式幫到田村方彥。
「我盡力而為。」她簡短而謹慎地回答。
「您看，現在扶桑的工人可能聽不進去我說話，但是，但是如果是您的意見，他們也許會尊重……」
經過了一番波折之後，蔣玉成總算是答應了瓦蓮娜來扶桑參戰的請求——但是，也不是無條件的：他要求瓦蓮娜去相對安全的長崎，而不是包圍中的名古屋。瓦蓮娜的狙擊排在巷戰中大獲全勝，卻並沒有擊斃多少敵人。現在長崎赤軍正在集結兵力，發動群眾，準備奪取北九州的重要工業城市熊本，而那裡江戶政權的守兵也薄弱到近乎於無。
瓦蓮娜自從來了以後就有點後悔：她上前線參戰幾天了，連個像樣的對手都沒遇上，也並沒有幫助同志們解決棘手的火力點——有好幾次，她一槍不中，心想著找機會再說，過一會其他部隊衝上去，卻發現敵人早跑了。扶桑人多是客氣的，便恭維說陸軍已經被伊爾庫茨克狙擊步槍駭破了膽，已然是絕望了。而瓦蓮娜卻暗中懷疑自己是不是功夫退步了。
雖說並不用上前線……但是田村方彥的處境，某種意義上比瓦蓮娜要危險得多。他對於革命事業，是既不瞭解，也不熱心，而且持悲觀態度，總覺得陸海軍一定會捲土重來，毫不隱晦對失敗和秋後算賬的恐懼。這幾天大家都忙著打仗，暫時沒工夫搭理他，不過據說在三菱造船廠的赤衛隊裡面已經有人提出，田村方彥論成分應該劃作資產階級，再加上散佈失敗主義言論，理應加以鎮－壓。
他要拜託的也許就是這方面的事情吧——瓦蓮娜做出了合情合理的推測。然而，結果卻是落空，田村方彥帶她走了好遠的路，一直找到造船廠所在的那個緊緊巴巴的半島上——他們的面前是一座漁網和棕櫚葉之類東西遮蔽起來的巨大建築物。瓦蓮娜覺得自己正面對著一條覆蓋著棕櫚葉的丘陵……
「請進來看一下，就在這裡面了。」
兩個人從上層入口進去之後，瓦蓮娜發現原來裡面是一座船台——較之遠東造船廠的船台，這一座可謂壯觀之極，大概能夠允許好幾艘船舶在其中同時開工建造。然而現在，船台中僅僅躺著唯一一艘鋼鐵巨物：一艘巨艦，身形之龐大甚至讓船台顯得有些促狹。
「你要給我看的是……」瓦蓮娜似乎明白了。
「就是她：丸三計劃的二號艦——超級戰列艦『武藏』。」田村方彥誠懇地說。
因為照明不太好，瓦蓮娜看不太清楚它的具體模樣，但是憑借狙擊手的肉眼測距經驗，她估計船身長度足有250米以上，超過自己見過和炸過的任何軍艦。船體邊緣呈現出某種柔順的流線型，跟無畏艦普遍幾何化的線形大不相同。戰艦的建造明顯還沒有完成，最上層甲板還沒鋪陳，艦橋和炮塔也沒安裝……如果能夠完成，肯定會更加壯觀的！
「瓦蓮娜同志，我是這艘船的總工程師……為了建造這艘船，我是耗盡了心血！我無論如何也想要把這艘船建造完成，這也是無數工人的辛勤才有的成就啊！就算是建立了新國家，也需要戰艦對吧？」
瓦蓮娜默不作聲地聽著工程師的訴說——實際上她的心裡已經有了主意，她知道，只要自己拍一個電報就能挽救這位工程師和他的船：因為在普羅維塔林斯克的蘇維埃宮裡有一位長著貓耳朵的領導同志，正在為紅海軍無法盡快獲得大型戰艦而焦頭爛額，抓耳撓腮