大道小說網 > 歷史軍事 > 新二戰之鷹擊長空

正文 第二百八十八章,可以無視的攔截和可以無視的轟炸 文 / 奶瓶戰鬥機

    b-29「超級空中堡壘」轟炸機是當時世界上最大,最先進,最強大的轟炸機,也是世界上舒適程度最高的轟炸機b-29的座艙是密閉的加壓座艙,所以坐在裡面,感覺和坐客機差不多,根本不需要帶上氧氣面罩,而且外面寒冷的高空大氣也進不來,機艙裡就相當的溫暖了。再加上自衛機炮什麼的都是遙控的,自衛武器的操作手的安全性和舒適xing都大大的提高了。

    從塞班島起飛後,b-29轟炸機一邊向著北方飛行,一邊漸漸的爬升,一直爬升到了6000米的高度。然後飛機就保持在這樣的高度上,繼續向北飛去。b-29轟炸機的速度很快,最高速度高達570公里每小時,這個速度已經和日本人的零式戰鬥機相當了,考慮到零式戰鬥機那沒有增壓設備的發動機的悲催的高空性能,在更高一點的高度上,零式戰鬥機絕對追不上b-29轟炸機,如果更高一點,那哪怕是「疾風」這樣以「高速」出名的戰鬥機都不一定能追得上b-29轟炸機。

    相形之下,歐洲戰場上的主力b-17空中堡壘轟炸機的最高速度只有480公里每小時,比b-29慢了90公里,巡航速度只有270公里每小時,相比b-29的350公里每小時也慢了80公里。這樣的巡航速度也使得到達同樣距離的目標,b-29要快不少。

    這些因素結合起來,飛行員就更不容易因為長途飛行而感到疲勞了。這在實際上也就進一步增強了這種飛機的作戰能力。

    「將軍,前面已經接近琉球群島了,日本人佈置在那裡的雷達也許已經發現我們了。我們要準備進一步爬升了。」機長湯姆斯對坐在附近的羅恩解釋說。

    「哦,」原本因為長時間的枯燥的飛行而有些昏昏欲睡的羅恩提起了精神,透過前面巨大的窗戶,向著外面張望著。

    外面還是茫茫一色的海空,在飛機下面還有幾朵小小的雲彩,現在已經是10月份了,算季節已經是秋天了,天氣總是格外的晴朗。偶爾海面上也會出現一兩個無人的小島,它們慢慢的向著飛機移動過來,然後又向著飛機後面移動過去。

    日本人在琉球群島是有機場的。不過從這些機場上起飛的戰鬥機是絕對來不及攔截b-29的。現在b-29已經有6000米高了,而且還正在加速爬升,一架日本戰鬥機,哪怕是爬升最好的日本戰鬥機,爬升到這樣的高度也要7分鐘左右。這時候,b-29已經爬到更高的高度上,並且飛出很遠了。而且如果考慮到接到雷達信號之後,還需要判讀,還需要通知部隊這一類的反應的時間,那麼從沖繩起飛的日本戰鬥機根本就來不及攔截b-29轟炸機。

    既然根本就不可能能夠成功攔截,再加上日本一直缺乏燃料。雖然日本人佔據了東南亞的不少油田,但是他們的煉油能力卻不是一下子能提升得上來的。雖然日本人努力的提升自己的煉油能力,但是戰爭中的燃油消耗卻也大得驚人。再加上盟軍的潛艇部隊非常的活躍,他們不斷的襲擊日本人的海上運輸線,使得日本的運輸船隻不斷地被擊沉,這更是進一步的加劇了燃油短缺的局面。

    日本和美國相比,國力本來就不足。如果不把所有的工業能力投入到武器的生產中,前線立馬就會支撐不住,但如果這樣做,就拿不出力量來擴大煉油能力,增加運輸船的產量,以及用於反潛的護航編隊的數量。捉襟見肘的日本人對於這個困局幾乎毫無辦法。

    在這樣的情況下,當然是能省油就得省油。明知道攔截不了,部署在沖繩的日本戰鬥機當然也就不會白白的消耗燃油來攔截。所以,直到轟炸機群越過了琉球群島,羅恩也沒看到一架日本飛機。

    不過再往前飛就不一定了,那裡的日本戰鬥機得到的預警時間更長,他們有更多的時間起飛爬升,很可能會出現在機群的前方。這時候,九州島的海岸線已經出現在了羅恩的眼中,而b-29轟炸機也已經爬升到了8000米的高度。

    「注意,12點下方發現日本戰鬥機!」無線電裡傳來了飛在最前面的引導機上的飛行員的聲音。

    羅恩造著無線電指出的方向望了過去,果然看到,在正前方跟第一點的位置上,有8個小黑點正在迅速接近。羅恩迅速地就判斷出來了,這些飛機是日本人的「二式鍾馗」截擊機。這種飛機在日軍戰鬥機中爬升相當的出色,只需要5分鐘就能爬到5000米的高度。不過在此後的高度上,它的爬升速度就明顯的下降了。由於發動機增壓技術上的缺陷,日本人的飛機發動機在高空的時候性能下降得都很厲害。導致他們的飛機在更高的高度上的爬升慢得一塌糊塗。比如零戰,6分鐘多一點就能爬上5000米,但要想爬到10000米,則需要誇張的一個半小時以上。一些菜鳥甚至根本不可能爬到這個高度。

    現在這些日本戰鬥機和b-29還有近千米的高度差,所以他們依然無法威脅羅恩所在的b-29機群。機群直接從這些「鍾馗」式截擊機的頭頂上飛了過去,羅恩注意到,這些日本飛機也轉了個彎,不依不饒的跟在後面。

    不過現在b-29已經加足了馬力,飛機的速度已經達到了五百公里每小時以上。跟在後面的這些「鍾馗」式截擊機初始的速度並不高,只有不到400公里每小時,如果繼續爬升,就肯定就無法跟上b-29的速度,如果用他們想要跟上b-29,他們就必須放棄爬升,甚至需要向下稍微俯衝一點才能獲得足以跟上b-29機群的速度。

    這些「鍾馗」式截擊機果然放棄了爬升,向羅恩想像的那樣做了一個淺俯衝,然後繼續跟在b-29轟炸機群後面,看起來倒像是在給b-29轟炸機群護航一樣。但羅恩知道他們的用意。有他們跟著,b-29就不能下降高度,只能從8000米的高度上投彈。在這樣的高度上投彈,如果再加上一點風,掉下來的炸彈可能會偏出一公里多。

    「這些尾巴真討厭呀。」羅恩說。

    「是呀。他們跟著,我們就很難降低高度。否則他們就會直接撞上來的。」機長湯姆斯回答說,「啊,將軍,目標就在前面了。」

    這時候機群已經接近了他們的目標——八幡制鐵廠。從8000米的高度望下去,還能看到工廠的高爐和煙囪冒出的濃煙。

    轟炸機群開始變換隊形,進入轟炸航線。這時候日本人的高射炮開始開火了,幾發大口徑高射炮的炮彈在空中爆炸了開來。

    日本的88式75毫米高射炮和4式75毫米高射炮都能把炮彈打到b-29轟炸機所在的高度。尤其是4式75毫米高射炮,性能更是不錯,即使放在世界範圍內,也是很先進的高射炮。但是相比德國的防空火力,日本人的防空火力就稀疏得多了。羅恩曾跟著李梅,坐著b-17轟炸機飛到歐洲上空執行過轟炸任務,那時候,德國人的高射炮打出的炮彈將天空都佈滿了。而現在,日本人鬧了半天,才打上來那麼一點炮彈。就炮彈的密度,羅恩估計,下面的高炮數量頂多也就十幾門而已。

    日本人並不是不重視對八幡制鐵廠這樣重要的目標的保護,而是因為,日本的大炮產量實在是太低了。整個戰爭期間,日本的75毫米以上高炮產量才3306門而已。其中11年式75高射炮44門,14年式105高射炮70門,88式75高射炮2000門,99式88高射炮1000門,3式120高射炮120門,4式75高射炮70門,5式150高射炮2門。這裡面數量最大的還是技術最老,早就落後與時代了的88式75高射炮。總共就這麼點東西,單個的目標,哪怕是重點保護目標,又能分得到多少呢?

    相形之下,在戰爭中,德國人僅算88毫米高射炮,就生產了13125門。再加上105毫米和128毫米的高射炮。德國人光大口徑高射炮就生產了18235門之多。所以在見識過德國人的高炮火力的羅恩看來,日本人的高炮的火力密度,嗯,簡直就是象徵性的。

    所以b-29轟炸機群根本不為所動,繼續沿著既定的航線飛行。那些時不時在周圍爆炸的高射炮彈倒像是歡迎他們的禮花。

    「進入投彈航線……注意,準備投彈!1、2、3、投彈!」轟炸手艾倫用轟炸瞄準具瞄準了那個最明顯的目標——一座冒著白煙的高爐,然後按下了投彈按鈕。b-29轟炸機的彈倉打開了,一連串的炸彈搖擺著從那裡面落了下去。轟炸機繼續向前飛行,羅恩睜大了眼睛盯著那些炸彈越變越小,最後終於什麼都看不到了。

    又過了好一會兒,羅恩看到地面上開出了一些稀稀落落的花朵——那是轟炸機投下的炸彈正在爆炸。羅恩看了看爆炸的位置,不由得搖了搖頭。這些炸彈命中的地區距離打擊時確定的目標偏出了至少一公里半。大部分的炸彈根本就沒能落入工廠,而那些偶然落進工廠範圍的炸彈,也距離像高爐這樣的重要目標很遠。投彈的高度太高帶來的後果就是這樣。就像b-29機群幾乎可以無視日本人的防空炮火一樣。下面的日本人也幾乎可以無視美國人投下來的炸彈。

    事實上這個結果也在飛行員們的預料中。

    「艾倫,你今天的手氣不算好呀!」副機長克勞斯笑道,從他的聲音裡聽不出一點失落感。看來他們已經很習慣這樣的結果了。

    「好了,貨物已經送達了,我們該回去了。」機長湯姆斯說。

    在投下了炸彈之後,飛機輕了一大截,機群開始迅速的爬升,加速,轉向。除了那些跟在後面的「鍾馗」截擊機,日本人還可能起飛了其他的飛機來攔截。這些飛機現在多半已經爬得很高了,正等在b-29機群回家的路上,等著截擊他們。而那些跟在他們後面的「鍾馗」可能正在不斷的把他們的位置報告給其他的那些飛機,好讓他們攔截自己。

    「加速爬升,甩掉那些小日本!準備爬升到10000米!」無線電裡傳來了帶隊長機的命令。機群開始向著更高的高度爬升。日本人的「鍾馗」自然也努力的跟了過來,相比其他的日本戰鬥機,「鍾馗」的高空性能要好一點。所以經過剛才一段的跟隨,又積累了一些速度,勉勉強強的倒是跟了上來。

    b-29機群轉了個大彎開始向著東南方向飛去。每一次b-29轟炸機在撤退時的路線都是不一樣的。這樣也能大幅度增加敵人攔截的難度。當機群已經飛到了深藍色的大海上的時候,無線電裡傳來的報警的聲音:「9點鐘方向,發現敵機!數量20,距離6千米,機型可能是『nick』!」

    「他們追不上來的。」機長湯姆斯說。

    「nick」是美國飛行員給日本的「ki-45二式復座戰鬥機」取的名字,這是一種雙座雙發的戰鬥機,有點類似於德國人的bf-110。日本人給它取了一個非常威風的外號叫做「屠龍」,但就性能而言,這種有著威風的外號的飛機其實很不怎麼樣。甚至還比不上以「需要護航的護航戰鬥機」而惡名昭著的bf-110。它的最快時速不過540公里,還不如它現在要攔截的對象,只要不是處於迎頭的位置上,它就沒有向已經拋下了炸彈輕裝上陣的b-29開火的可能。

    機群稍微轉了個方向,就讓這些「nick」完全失去了趕上來的可能。倒是跟在後面的那8架「鍾馗」終於跟上來了。他們甚至從6點鐘方向追到馬上就能向著美國轟炸機開火的距離了。

    不過b-29機群從來不怕來自6點鐘方向的戰鬥機。從這個方向過來的戰鬥機的接近率無論如何高不起來,留給自衛火力射擊的時間會相當充裕。而且因為接近率低,相對速度小,敵機即使撞上來,造成的損害也要小得多。至於說用機炮對射,憑著12挺.50機槍和尾部的1門20毫米轉膛炮,再加上極其堅固的機構。只有4挺12.7毫米機槍的「鍾馗」根本不是對手。

    羅恩來到機尾,向後張望。他看到後面的幾架b-29已經開火了。日本人的「鍾馗」頂著炮火努力的想要靠近過來。這時候,一架「鍾馗」的右邊機翼冒出了火花,顯然它中彈了。這架「鍾馗」做了一個桶滾,避開了美國人的射擊,帶著黑煙,向著下面俯衝了下去——顯然,它已經放棄了這次截擊。

    其他的「鍾馗」也沒能佔到什麼便宜,不一會兒又有一架「鍾馗」被擊中,燃起了大火。飛行員只好在茫茫的海面上跳了傘。剩下的飛機見討不到好,又或許是燃油不多了,也轉過頭向著陸地飛去。
上一章    本書目錄    下一章