第一卷 第652章有驚有險1 文 / 滄海一夢

    第652章有驚有險1

    氣流的擾亂，也就是賽車的擾亂！

    偏偏這股大風到達的時機，孫旭陽正在利用微妙的下壓力平衡來「撇尾過彎」，孫旭陽只覺得車尾往外一滑，車體再也控制不住，車頭「騰」的撞上凸起的路肩！

    方向盤不正常的震動！

    孫旭陽知道這是前輪的某個配重脫落，以至於賽車失去平衡，前胎也受到影響。

    這一個耽誤，看似沒有幾秒，卻足夠後面的賽車追上來。

    德國隊、美國隊、加拿大隊、澳大利亞隊，魚貫而過。

    就連一直落後的日本隊，也想見縫插針！

    孫旭陽猛踩油門，抵抗住賽車的顫動，緊隨於澳大利亞車隊的賽車之後。

    如今他有兩個選擇：一是立刻進入維修站，更換前輪配重，順便給賽車換上這場a1大獎賽還未使用過的雨胎。二是維持目前的狀況，打賭在比賽結束之前不會下雨。

    他身後的日本隊賽車逼迫的很緊，不過孫旭陽並不擔心。因為日本隊已經使用過馬力推動器，此時讓他擔心的，是這種狀態的賽車，能否堅持到比賽結束。

    他沒有這方面的經驗，不知道前輪的配重脫落，是否會在五圈裡對賽車造成致命的破壞。

    但是，a1大獎賽的正賽裡，一般只有一次進站，如果他此刻進站，就意味著輸掉比賽。

    又一陣大雨前的狂風吹襲而來。

    孫旭陽的賽車左右晃動，不過勉強還是貼在地面。相對於其他車隊保守的中級下壓力的調校，偏向低級的下壓力調校的孫旭陽，應付風流乾擾的難度更大。

    天空陰沉，卻似乎沒有立即下雨的意圖。

    眼看比賽還有五圈就要結束，孫旭陽內心裡期待乾脆來一場暴雨。如此，所有的賽車都將進入維修站進行換胎，他也可以利用這個時間來換胎，調高下壓力，修理前輪配重。

    a1大獎賽的干胎和f1大獎賽不同，使用的全部都是光頭胎。這種在f1里由於速度過快而已經禁用的輪胎，在a1大獎賽裡發揮著特長。

    這種光頭胎比起條紋胎或花紋輪胎，提供更好的抓地力和機械反饋，缺點，則是面對濕滑的路面，無以應付，必然需要賽車更換雨胎——即便是「漂移高手」孫旭陽，也無法使用光頭胎在濕潤的賽道上正常比賽。

    風很大，卻無半點雷聲。不像是暴雨侵襲的模樣。

    越拖下去，對孫旭陽越不利。

    賽道兩邊的高強度鎂光燈紛紛亮起，裁判在高台上揮舞旗幟，提示賽車小心行駛。

    誰都料不到，就在比賽即將結束的最後十幾分鐘，陰晴莫測的天空和眾位賽車手玩一把心跳。

    大屏幕上跳到68分鐘！最多還剩最後兩圈！

    所有車手心驚膽顫的觀察了三圈的頭頂烏雲，終於進入最關鍵的衝刺階段！此時此刻，哪怕真有傾盆大雨落下，恐怕也不會再有車手浪費時間進去換胎！

    砰！

    美國隊賽車啟用馬力推動器！

    就在這倒數第二圈，準備超越德國隊賽車！

    同樣的，虎視眈眈的加拿大隊的賽車和澳大利亞隊的賽車，也都雙雙啟動馬力推動器！

    而孫旭陽的身後，逐漸逐漸趕超上來的印度隊賽車，使用馬力推動器！

    前期表現勇猛而後期表現平平的瑞典隊，也使用馬力推動器！

    一時間，整條賽道上，大部分的賽車的輪胎都冒出陣陣白煙！一時間，整條賽道上，充斥著橡膠摩擦的味道！

    這是最關鍵的時刻！

    孫旭陽腹背受敵，前後都是馬力充足的兇猛賽車！而他自己的賽車，不但已經失去馬力推動器的機會，而且還身負重傷，搖搖欲墜。

    5秒！只要堅持5秒！馬力推動器的時間，只有不多不少的5秒！

    而這，是孫旭陽最難受的5秒！

    位處孫旭陽後方的日本隊賽車，盡力抵擋著開啟馬力推動器的賽車超越他，這在無形中緩解孫旭陽的不少壓力。

    孫旭陽此時的目標，是要追過啟用著馬力推動器的澳大利亞隊！

    用過一次馬力推動器的他，十分清楚，就在馬力推動器熄滅的一剎那，賽車會有一個極為短暫的停滯，或許這就是他扳回一個名次的機會！

    賽道的最前方，美國隊賽車超過德國隊賽車！

    美國隊剛才面對孫旭陽的直道超車而忍住沒有使用馬力推動器，此刻證明是正確的選擇！

    這精彩的場面，使得美國遊客全體站起！

    德國隊車手無力反超，只能守住局勢，以免再被後面一輛開著馬力推動器的加拿大隊賽車超過！

    由於並非每輛賽車都保有馬力推動器的使用機會，尤其是領頭的幾輛賽車，各自狀態不同，一時間，有超車，有克制，局面相當的混亂！

    孫旭陽的中國隊賽車，以160公里/時的速度衝過小直道，緊跟在馬力推動器效果消失而猛然凝滯的澳大利亞隊賽車後邊！

    伍德科特彎！

    孫旭陽的賽車向內側移動，澳大利亞隊賽車眼見超車無門，急忙向右側守住門戶。

    而就在這個時候，孫旭陽的賽車，轉向外側！

    200公里的時速！

    直接橫插兩輛賽車！

    從澳大利亞隊賽車和加拿大賽車的外側掠過！

    加拿大隊車手想不到會突然從後方冒出一輛中國隊賽車，大意失荊州！

    趁著加拿大車手還沒反應過來，孫旭陽迅速並線，將半個車身斜插到加拿大隊賽車的前方！

    加拿大隊的車手正要反擊，突然，前方出現「砰」的一聲巨響！

    只見速度過快的美國隊賽車，撞上了伍德科特彎道側面的牆壁！

    德國隊賽車猝不及防，就像是追逐著慣性，追到美國隊賽車的尾部！

    這突發的狀況，使得孫旭陽也沒有及時驚醒過來，傻傻的跟著德國隊賽車的軌跡，差點甩向彎道外部！

    砰！

    加拿大隊的賽車，追在孫旭陽的賽車的屁股上！

    啪……

    澳大利亞隊的賽車，擠上加拿大隊賽車的尾端。

    到日本隊車手，已經有足夠的反應時間，只是輕輕的擦了澳大利亞隊賽車的氣流板。

    短短的半秒時間！銀石賽道在倒數第二圈的最後一個彎道上演連環撞車事故！

    這是所有人都萬萬想不到的！就在這個舒馬赫曾經折斷一條腿的危險彎道「伍德科特」，比賽進行到末段，差點又發生1973年那樣8車相撞的事故！

    美國隊賽車撞毀嚴重，無奈退出比賽。看台上那些歡呼到一半的美國人，僵硬的站著，眼睜睜看著即將到手的勝利就這樣飛走。