第一卷 第一百七十七節 海上匯合 文 / 黃初
第一百七十七節海上匯合
日本人對於中國的野心，也是眾所周知的。
當他們知道范哈兒這個西南軍閥想要「建造一艘戰列艦」的時候，第一個感覺就是好笑，但是等他們瞭解到，掛英緬政府旗幟的「蘭利號」正從美國駛向亞洲的時候，頓時立刻變得狂怒和不安了。
日本的海軍部門，當然不會把老舊的蘭利號放在眼中，但是肚量狹小的他們，卻是不容在他們的勢力範圍內，出現任何一支不容於他們的敵對海軍力量存在。以前的國民政府海軍，在他們看來可能連基海軍都算不上，但這范哈兒的東南亞艦隊，哪怕只有一艘再老舊的軍艦，只要她是航母，就絕對算是一支海軍，絕對能對日本的戰艦造成威脅，所以在得到消息的第一時間，日本的海軍部門就立刻行動起來，商討應對方案和行動了。
日本海軍此時的效率，還是很高的，就在范哈兒還沒離開華盛頓的時候，他們這邊就已經作出決定了，決定派遣一艘戰列艦，前去迎接來亞洲的「蘭利號」航母。
戰列艦自1860年代開始發展，直至第二次世界大戰中末期逐漸式微為止，一直是各主要海權國家的主力艦種之一，因此在現在又一度被稱為主力艦。但由於後來戰列艦的戰略地位，被航空母艦和彈道導彈潛艇所取代，再也不是艦隊中的主力，因此這樣的稱呼方式也相對失去了意義。戰列艦是人類有史以來創造出的最龐大、複雜的武器系統之一，在其極盛時期——20世紀初到第二次世界大戰，戰列艦是唯一具備遠程打擊手段的戰略武器平台，因此受到各海軍強國的重視。日本海軍，作為一直效仿西方海軍強國的好學生，當然也不例外，就算日本的航母製造非常發達，但海軍高層的骨子裡，還是把戰列艦，才當成是衡量一個國家海軍實力的真正主力艦。
自本世紀30年代初葉起，已經躋身於世界海軍強國之列的日本開始在太平洋地區向美、英挑戰。1934年1月，日本修改帝國國防方針時，正式把美國列為假想敵。1936年6月再一次修改國防方針時，明確提出對美截擊戰略。日本海軍的判斷是：美國海軍依然堅持大艦巨炮z義，要奪取對美作戰的勝利，仍須靠戰列艦。為確保在太平洋地區對美作戰的勝算，開戰初期即須消滅美遠東海上主力，摧毀或者奪取美海軍賴以活動的基地，進而殲滅由美本土前來增援的艦隊。為此，日海軍選擇小笠原群島以西海域作為預定海上決戰戰場，並組建以巨型戰列艦為核心的海上打擊力量，在海上截擊美國艦艇編隊，確保小笠原群島一線成為不可逾越的海上屏障，在此作戰指導思想下，日海軍趁1936年開始的無軍備限制的時期，投入海軍軍備競賽。日海軍認為，在戰鬥艦艇的數量方面，找不到同美海軍抗衡的手段，因而決心集中力量建造巨型戰列艦，以單艘戰列艦的威力優勢來抵消美海軍在數量上的優越地位。
作為迎接一戰後美國的第一艘航母蘭利號，日本海軍決定，派出海軍最具代表的名艦長門號。
人在美國的范哈兒，還不知道他注定的對手日本，已經派了一艘軍艦來「迎接」他。
不過他就算知道了，也不會在意，因為按照計劃，他在美國的訪問後，還要巡視在美國的幾大工廠，所以肯定會晚於蘭利號好幾天出發，誰知道能不能趕上蘭利號抵達中國的時候啊。
到是美國方面，因為現在幾艘軍艦基本由美軍士兵駕操作，對各方面的情報比較關注。在蘭利號啟程不久，就得到了日本方面準備派軍艦前去示威的消息，立刻將這個消息分別告知了范哈兒了蘭利艦，讓他們提高警惕。
對此，范哈兒只是給了蘭利號航母的代理見長約瑟·斯蒂芬尼上校一個命令，讓他不要挑釁，也不要退縮，直接光明正大的面對日本人的軍艦就可以了。
而范哈兒自己，則是結束了在華盛頓的訪問，乘坐專機前往洛克希德公司。
他將在那兒，把自己的專機改成水上飛機，到時候就直接從美國本經阿拉斯加，直接中國大陸。
如今的洛克希德公司，已經正式完成了和馬丁公司的合併重組，改名成為洛克希德-馬丁公司，而公司的新任總設計師，正式被范哈兒強行拉來的飛行大王休斯。
這位飛行大王，本來當然不願意來範哈兒的公司任職，但在范哈兒軟磨硬泡，甚至偷偷購買了他的休斯公司部分股票後，利用股權威脅，才正式讓這位大亨無奈的答應執掌三個飛機廠的總設計任務。
「休斯先生，我對你的設計只有一個要求，就是為戰爭設計飛機。因為，我可以肯定的說，大型的戰爭馬上就會爆發，而且捲入的國家也會越來越多，設計和製造軍用飛機，絕對是接下來最賺錢的買賣。所以無論如何，這一個要求，你都必須滿足，至於其他方面，包括具體設計那些飛機，我都可以授予你全權，由你這位總設計師全權負責。」
范哈兒說服休斯擔任總設計師的時候，就答應不會干涉他的設計，這次提出一個補充要求，其實也沒有過多干涉。
所以休斯稍微一考慮，就答應了下來：
「老闆，你放心好了，我本來就只對設計飛機感興趣，至於具體設計那些飛機迎合市場方面，則根本沒考慮過，你現在給我們圈定了範圍，還會讓我設計的時候更加容易。放心好了，既然是軍用飛機，那我絕對感興趣，嘿嘿，你就等著吧，我肯定會設計出一種空中霸王，讓它成為不可超越的存在！」
休斯幾乎是嗷嗷叫的向范哈兒保證。
其實這位飛行大王，確實不精通於迎合市場，至少在飛機設計上，絕對如此。他後來設計的那架著名超大型水上飛機，就是不迎合市場的典型，最後讓他欠了一屁股債，卻只能讓飛機試飛了一次，根本賣不出去一架。
如今范哈兒的決定，絕對是對這個公司政策的最佳指引。
到是和福布斯這個美國總代理會面的時候，范哈兒很是感慨。
這位當年的軍火商，現在已經是美國西海岸有名的百萬富翁了。
隨著范哈兒的崛起，他在美國的代理範圍，也是越來越廣，加上范哈兒購買了幾家公司後，為了讓這位總代理工作更加盡心，甚至還分了一部分股份給他，自然讓福布斯的財富快速增加了。
「老闆，這是你在美國主要公司和財產的清單，請你過目。」明明已經是位百萬富翁，福布斯卻是像一個老管家似的，很得體的將對著范哈兒匯報。
「恩……」范哈兒也是神情嚴肅，沒有一絲嘻嘻哈哈的樣子。
這是對自己這位總代理的尊重，所以很是認真的看了清單報告。
實際上，福布斯每年都會乘坐飛機，飛到重慶向范哈兒進行年度匯報，范哈兒對於財產大致的情況，還是比較瞭解的。不過這一次，范哈兒還是很認真的看了，因為接下來他有其他的安排。
等好不容易看完全部報告，慢慢的將內容合上，范哈兒才慎重的向福布斯發問：
「福布斯，我的老夥計，那些搬遷工廠的準備工作，做的怎麼樣了？」
「呵呵，老闆，你放心，因為你通知的早，有好幾家工廠，我們在去年就已經開始做準備，就算是政府禁止出售的東西，我們也完全找到了合適的理由，並且安排好了工廠拆遷後工人的遣散工作，元旦過後，就可以正式搬遷，在明年六月之前，保證能夠運抵中國。」
「嗯，這就好。」
這是范哈兒來美國的主要目的。
范哈兒知道，僅憑自己在重慶的發展，肯定是不能馬上就建設出一個工業區的。別的不說，僅僅是工業化必要的配套環境、電力、交通、資源等等，就絕對不是馬上能夠配套提供的。
但如果只是等那些配套設施建設好了，有了一個可以提供工業發展的環境，再進行工業發寒，那時間上又絕對會來不及，所以范哈兒他在很早之前，就開始了這方面的準備，他在美國展開了大量工廠的收購和創建工作。並且派遣了不少華人、華工過來，直接跟著那些美國人學習操作機器。
等到了現在，重慶和西南其他地區，已經建立了一套完整的工業發展環境，而在美國的工廠，自己的工人培訓出了一批又一批，那些工廠也經營一段時日，對於運作非常熟悉。
隨著1937年到來，戰爭臨近，正好是可以展開工廠搬遷工作了。
從美國搬遷工廠到中國，路途確實太遠，成本也確實太高，但范哈兒沒有別的選擇，只有美國才是能一下提供這麼工廠和工人。而現在，只要多花費一點成本，范哈兒就能趁著抗戰前的半年時間，馬上讓西南地區的工業規模翻一番。
要知道，現在西南地區的工業規模，已經佔了除東北和台灣外，中國整體工業規模的三分之一，要是再翻上一番的話，那數據絕對是非常恐怖的。
可以說，經歷了這次搬遷以後，西南地區，完全可以作為將來抗戰的大後方。加上等抗戰爆發後，從東部地區搬遷的大量工廠、企業、工人，范哈兒相信，就算僅僅是依靠西南的三省一區，也能撐起抗日的大旗，讓中國信心十足的打一場真正持久戰。
1936年11月底，范哈兒在結束了美國的訪問和視察後，乘坐已經改裝完成的水上飛機，經阿拉斯加直飛中國大陸。
在到阿拉斯加的時候，通過電台，范哈兒知道蘭利號正好快到香港了，他立刻衝動的命令飛機改變方向，直飛蘭利號所在位置，匯合這艘「中國第一艘航母」後，一起歸國。
1936年12月1日，浩瀚的太平洋上，一架水上飛機正漫無目的的在南中國海附近上空翱翔。
這正是范哈兒和他夫人楊秀瓊乘坐的洛克希德改造水上飛機。
通過電波，范哈兒基本知道了蘭利號航母的準備位置，而且蘭利號還起飛了三架偵察機，讓他們順時針以航母為中心，進行繞圈偵察，迎接范哈兒的座駕抵達，所以即便是在茫茫沒有參照的海上，蘭利號這艘老艦又沒有雷達，范哈兒還是信心十足的要過去和她匯合。
只是這匯合想起來容易，真正做起來就有點難度了。
抵達預定海域後已經十幾分鐘了，范哈兒的座駕既沒有發現蘭利號航母，也沒有發現迎接的偵察機。在茫茫的大海上，只能同樣繞圈飛行，進行慢慢搜索。
就在范哈兒心中為自己的衝動而懊悔的時候，前方水上飛機駕駛艙內，傳來機長的大聲呼喊：
「前方發現艦隻發出的濃煙，判斷應為軍艦。」
「飛過去！」范哈兒毫不猶豫的下命令。
飛機的速度，就算是一目千里的海上，速度也還是非常快的。
只是等到這架水上飛機靠近那煙後，卻是發現，軍艦是軍艦，卻並不是他們期望的蘭利號。
機長無奈的吐出一出艦名，更是讓范哈兒一驚。
「是長門號。」
戰艦長門號，是日本海軍本願的八八艦隊計劃中的一號艦。一次大戰後，各國競相建造巨型戰列艦，認為應建造防護力超強，火力超大的巨型戰列艦，以擊沉敵人的海軍艦艇，巨艦大炮主義的最高峰，正是華盛頓海軍軍縮會議之前。各國都計劃建造各型的巨型戰列艦，而日本打算建造八艘戰艦，八艘巡洋戰艦，這就是八八艦隊。但是華盛頓會議卻限制了各國主力艦的數量，要是放任各國繼續競爭下去，二次大戰可能就真會成為巨艦大炮主義者的天下了。這八八艦隊之中，至今仍存有艦名的有：長門、陸奧、加賀、土佐、天城、赤城、高雄、愛宕、紀伊、尾張、駿河、近江。只是大部分因為受華盛頓條約限制，被拆被改成了其他艦隻。
長門號是世界上第一艘擁有四十厘米(十六吋)主炮的戰艦，速力竟達到了二十六點五節。但是在公開的時候，日本海軍將其速度隱瞞為二十三節，當時大概沒有人會相信，這麼大一艘戰艦竟能達到二十六點五節(長門號竣工時是1920年代)。
當時各國的戰艦，德國、英國、美國、甚至是日本既有的戰艦，主炮都是三十六厘米口徑，而速力都是二十五節以下。而長門號就是當時世界最大、最強的戰艦之一，是日本海軍的精神象徵，日人崇拜的圖騰。相對於後來世界最大的大和號戰列艦，長門號雖然根本比不上，但卻為其他國家甚至包括絕大多數日本人所熟知，因為大和號在建造甚至下水都是在極機密的情況下進行的，一般的外人根本不知道，反而是戰艦長門號深為日本人所崇拜，擁有著守護國家的精神象徵.，深為日本人信賴「長門號是世界最強的戰艦」。
長門號的造型和其它的日本戰艦有所不同，她的艦橋是多重檣式，和以往的三角檣式比起來更顯得雄偉。本艦的炮塔佈置十分典型，八門四十厘米主炮收裝在四個連裝炮塔中，以前二後二的方式，兩個兩個疊起來佈置在艦首和艦尾，前後火力平衡，兩個煙囪佈置在艦身中段，但是由於第一煙囪太過接近艦橋，以致在高速行駛時，煙囪和艦橋之間造成真空現象。如此一來，由第一煙囪冒出來的黑煙就會流到艦橋裡面去，這造成艦橋內部的大困擾，無論軍艦長官還是幕僚都被嗆人的黑煙所環繞。
要如何解決排煙的問題，日本人起先在第一煙囪的排煙口上加裝了一個黑色的帽子，這個結構即是煙囪帽，是一個半圓形的罩子，能將黑煙往後排去，但是如此還是不能解決問題，所以在大正十三年時將第一煙囪「彎曲」了，「彎曲」後的第一煙囪顯得十分肥腫，日本後來的重巡洋艦如妙高號，高雄號的煙囪雖然都是彎曲向後的，但是沒有人會反對那看起來十分精悍，給人一種般配的感覺，但是長門號的彎曲煙囪卻極其難看，有如一隻肥腫的毛蟲，在當時造成了極大的震撼。
長門號在1933年四月開始了她的近兩年的近代化改裝，一直到1935年才完成。在近代化改裝中，長門號的那支彎曲的煙囪終於被取消了，而將第二煙囪加粗來因應。此外，艦身在全長和全幅方面都有增加，加裝了高角炮、對空機槍等，加強了防空能力。日本的舊型戰艦在建造的時候都尚未考慮到艦射水上機的問題，因為時間太早了，長門號在近代化改裝時增設了水上機彈射器及甲板。