《》正文 第一百五十五章 、壓力 文 / 靈台山祖
毛玉福和大家進了別墅。他的心情頗為複雜。
臨泉縣的縣委書記、縣長和主管工業交通的副縣長都在場，而且主管工業交通的副縣長劉博還幾次和自己談關於修建臨泉支線鐵路的事。現在，王峰來了，還用問麼，就是為這件事來的。
王峰是現在鐵道部大部長的公子，還是中鐵二公司的部門經理。要說修建這條支線鐵路他沒有在這裡有著利益成分，打死毛玉福也不會相信。如果自己不同意打這份報告，無疑就是在斷王峰的財路。那王峰還不得斷自己的官路進行報復就怪了。
問題是自己先前說的都是不同意修建這條支線的意見。現在一見到王峰，就全改了。那自己這張臉還往哪裡去放。
怎麼辦？毛玉福犯開了思量。
在別墅裡落座之後，服務人員端上茶來。王峰笑著說道：「國藩哥，毛局是我們鐵路系統在你們這裡的地頭蛇。這頓酒席就得有我們家裡人出錢買單了。」
毛玉福心下一動：這個王公子對自己開始示好了。這可是好事。毛玉福最怕的就是王峰不管三七二十一，直接介入主題，*著自己同意向上面打這個報告。那自己的面皮就全都光了。現在給他這個台階，毛玉福哪能不趕緊接過來。
「那是那是。李書記，丁縣長，劉縣長，不管怎麼說，王經理都是來到西河鐵路分局轄區內指導工作，怎麼也得讓我表示一下吧！我想，這個面子三位領導會給我的。」
李國藩笑道：「呵呵！毛局，那就恭敬不如從命。好，就由毛局來招待貴賓。」
王峰也笑了。「李哥，我可是大老遠的跑到臨泉來了。你老人家可不能把兄弟當外人。有什麼好特產都上來吧！別給我們西河分局省錢。」
李國藩一樂：「好啊！知道你小子喜歡天然的東西。今天都是天然食品。」
接著，李國藩又把白保武介紹給了毛玉福。當然不會說他的實際身份。但聰明的毛玉福哪裡會不知道和王峰一起來的人絕對都是不簡單的人物。見到王峰和白保武都對李國藩極為恭敬隨便，毛玉福心下驚異不已。他並不是一個孤陋寡聞的人，只是對地方的領導平時接觸的少，又不是很以為意。所以，李國藩是國雲飛私生子的傳聞他並不知道。
看到公子哥對李國藩這個邊遠縣份的縣委書記如此恭敬，毛玉福對李國藩的能量也有了重新的評估。他也明白，在臨泉修建鐵路支線的問題上，自己是無法和李國藩抗衡的。既然無法抗衡，那就同意吧！要是弄到後來在自己不同意的情況下，這條支線還是修成了，自己不但得罪了一個能量頗大的土皇帝，還要得罪頂頭大上司的公子。幾頭不討好。
現在李國藩把王峰請來，既是給自己壓力，何嘗不是給自己面子和機會？交好王峰，對自己的好處大了去了。
再者說，臨泉修建這條鐵路支線，無論從哪個角度看，都是應該的。這個決策是正確的。之所以不同意，無非是自己的私心在作怪。現在面子裡子都有了，如果再不識時務，李國藩他們恐怕是先禮而後兵了。那時，倒霉的肯定是自己。
毛玉福也是在陰謀堆裡打過不知多少滾的人，也是有著非凡決策力的人。否則，也不會混到現在這個分局局長的位置上。
不一會兒，菜品上來了。大家就是吃菜喝酒，閒聊些京城和農村的趣事。免不了插諢打科。就是不向修建鐵路支線上提。
毛玉福心癢難搔。他明白，如果自己不主動把這件事提起來，表明態度，今天這頓酒可能就這樣過去了。那時，在座的諸位就會用不識時務、給臉不要臉來評價自己了。到了那時候，自己的前途可能就真的玩完了。
於是，仗著酒遮面皮，他主動挑起話茬：「王經理呀！李書記他們計劃修建西河至臨泉的鐵路支線。我考慮這條支線修建下來，國家要投進幾十個億。支線的效益按照現在西河分局的情況看，也難說好壞。所以我個人不太支持。後來我詳細看了臨泉縣打上來的報告，看到他們的企業每年有著如此大的貨物吞吐量，又感到還真有修建這條鐵路支線的必要。王經理，你這些年一直在鐵路建設第一線奔波，對此事一定有著真知灼見。請王經理提示一下我。」
王峰笑了。心道，就等著你說這番話呢！於是把杯中的茅台一口幹掉，夾了一塊狗肉放進嘴裡：「好香好香。李哥，你這個菜的安排太對我胃口了。毛局，你說臨泉修建鐵路支線是吧？要是按你所說，既然臨泉的貨物吞吐量如此之大，那就修建好了。」說完，又把筷子伸向了狗肉。
毛玉福點點頭，對李國藩笑道：「李書記，我不同意修建也是從國家投資的角度考慮的。現在看確實有修建的必要。那就抓緊時間落實這件事。需要我們做的工作，我會盡快落實。需要地方配合的工作，希望李書記給予支持。」
李國藩端起酒杯說道：「感謝毛局長對臨泉的關愛。我表個態：需要臨泉做的，毛局長儘管開口。要錢我們出錢，要人我們出人。」
毛玉福也笑了。他很清楚，李國藩的如此表態，就說明這頁算是揭過去了。現在要做的，就是盡快安排與濱江鐵路局的溝通。想來，王峰不會不和濱江鐵路局打招呼，自己當這個惡人，得罪地方政府實在有點冤。再說過去那點事兒，都是各自為各自利益考慮，沒必要總掛在心上。自己的行為倒顯得自己小氣、心胸狹窄了。
毛玉福的心結一打開，在酒桌上就有說有笑了。畢竟都是經過無數風浪的人，厚黑學可能沒看過，但應用的十分順手。現在有鐵道部長的公子在座，這樣的機會那裡去找啊！想結識都不容易，而今主動送上門來了。毛玉福暗暗慶幸：要是自己沒有在立項上卡臨泉一下，哪有機會和王峰結識呢！這也是不愉快中的大收穫。
這頓飯盡歡才散。
毛玉福當晚沒有走。有這樣可以陪著部長公子的機會他那裡會放過。通過觀察，毛玉福明白了，王峰和李國藩早就熟悉，而且隱隱覺得凡事都是以李國藩為主。王峰就像是李國藩的小弟。這下，毛玉福心裡就感到驚異不已了。晚上，毛玉福在李國藩和縣裡的領導們走後，悄悄拉著王峰和白保武去了西河市裡。也不遠，才五十公里，還都是二級路面，一會的功夫就到了。
到市裡當然是全套的玩法了。毛玉福的辦公室主任是他的絕對心腹，他們在市裡也有安全而固定的娛樂地點。這就對了兩個公子的脾氣。
夜宵的時候，毛玉福才知道白保武是國務委員兼公安部長的公子。
他心中暗歎：這李國藩到底是啥人啊！結交的朋友都是這個檔次的人物。自己真是井底之蛙了。這還是李國藩給了面子，否則，咋下台的都不會知道。嗨！得罪什麼人都不行啊！誰知道那塊雲彩能下雨！就是臨泉這樣一個邊境省份的普通縣城，雖然經濟展確實令人矚目，但年紀很輕的縣委書記就會與這些衙內成為朋友，還隱隱在朋友圈子裡佔據主導地位，實在是不簡單。
上班後，要好好調查一下這個李國藩到底是哪路神仙。他絕對不會僅僅是市長助理、縣委書記那麼簡單。後面還肯定會有不為自己所知的更深層的東西在裡面。
當然了，後半夜，毛玉福還是陪著王峰等人回到了棲鳳山溫泉別墅。他可不想在這件事情上讓李國藩挑出什麼毛病來。
第二天，李國藩和丁曉、劉博等人十點多才過到這裡來。當然，王峰等人昨晚和毛玉福走了的信息李國藩還是全都知道的。
王峰白保武也沒有在臨泉多呆，第二天就帶著毛玉福給買的紀念品乘機飛回了京城。
接著，西河鐵路分局和臨泉縣就修建西河至臨泉鐵路支線的事情開始了研究與磋商，並最終達成了一致意見。同時，臨泉把達成的意見報到了市委市府。
市裡當然早就知道臨泉的這個項目，給予的全都是支持的態度。
於是，以西河鐵路分局為主形成的報告，送交到濱江鐵路局，之後又報到了鐵道部。
地方政府的公關工作也隨之展開。
一晃就是四個多月的時間。
各路關卡都打通的差不多了，也算是一路綠燈吧！臨泉縣財政也有錢。為了這項工程能夠落實，連請客帶送禮先後也花進去四百多萬。現在，鐵道部和經貿委聯合打的報告終於到了主管經濟和項目建設的政治局常委、國務院第一副總理黃谷的案頭。
人都有好惡，有包容的胸懷不等於心無芥蒂，不計較不等於心中沒有想法。
黃谷和現在的老大華紫奇政見不一，已經在高層不是什麼秘密。作為起自與滬上的資深政治家，他對華紫奇的施政方針頗有看法，也不向榮其行那樣懂得進退之道。雖然無法同華紫奇對著幹，但在常委會中，也是屬於搗蛋那伙的。
黃谷的追隨者當然也不少。到了常委那個層次，就不是凡事唯老大的馬是瞻。大家在各自分管的範圍內，都有著最終決策權。在人事問題上，也都有著自己充分的建議權。而老大和主管人事的常委、書記處書記，對七大常委提出的人事安排都得有個平衡。這也就是每個常委都形成了自己的勢力範圍的根本原因所在。
華紫奇本屆幹完，還有一屆可幹。下一屆很明顯的，榮總理肯定得下。不管榮總理幹了多少實事，但有一樣，國企改革中，這位所謂的鐵腕總理，在國企改革中使得極大量的人員下崗。這些人是共和國家底的創造者。當他們在榮總理的眼裡變成負擔時，就不計過去的貢獻，而是以國企必須得改革，改革就得有犧牲為由，使國企大量破產。破產時，國企的掌權者又趁機弄了個溝滿壕平，了大財，不少人趁機以極低的價格買下了企業，成為私企富豪。幾十年積累的家底都拱手給了這些人。也包括一些其他的利益群體也從中獲得了巨大的利益。國有資產也就是全民資產被私人大量侵佔。從中漁利者，就是原來在國企中能夠獲得利益的那部分特權階層。在改革中受苦受難的還是數千萬普通國企員工。
國有資產的流失加上毫不客氣地把數千萬人的飯碗給砸了，使得數千萬人要麼背井離鄉到各地去打工，要麼在貧困線上苦苦掙扎，還有的因病或者因貧走上了絕路。所以，榮總理這個專罵貪官是王八蛋的傢伙，在這數千萬流離失所的人眼裡，才是真正不折不扣的大王八蛋。他的公子不管都有本事和水平，畢竟還在光華國際投資中擔任董事長兼總裁，每年的收入上千萬。所以，老百姓對這個罵貪官的總理，心裡的不信任已經到了極點。關心百姓者百姓恆愛戴之，把百姓當草芥者百姓恆拋棄之。這是不變的真理。下一屆榮其行下台是必然的了。但黃谷是下是上還很難說。
黃谷和華紫奇不睦，反映到關係上，自然對華系人員就有著反感。這也是沒有辦法的事。比如，h省的國雲飛書記，黃谷就看著不順眼。涉及到h省的項目，如果是屬於國家展計劃外的，到了黃副總理這裡，都會遇到障礙。臨泉的這個支線鐵路計劃當然也不例外。
方案和項目規劃已經放在黃谷的案頭，但被他壓了下來。這一壓就是一個多月，一點音信全無。
不管李國藩他們如何著急，可總不能催副總理快點審批吧！而且，這個項目在黃副總理那裡，只能算一個小小的投資項目，根本不是什麼可以著急的事。
沒有信息，李國藩急啊！
已經是秋天了，就要入冬。這個項目如果黃副總理批准，從立項到建成通車，至少也要二至三年的時間。可要是在國務院拖上幾個月，或者最後乾脆無法獲得批准，那麼。前期的這些工作就全都白費了。