正文 第一章 ｜貨幣資本的循環（七） 文 / 卡爾·馬克思
這裡又可以看到：在g——w和w』——g』這兩個屬於流通的形態變化中，每一次都是同樣大的、同時存在的價值互相對立，互相60代替。價值變化完全屬於形態變化p即生產過程，因此，生產過程和流通的單純形式上的形態變化不同，表現為資本的現實的形態變化。
現在讓我們來考察總運動g——w…p…w』——g』，或它的詳細形式g——w＝a＋pm…p…w』（w＋w）——g』（g＋g）。在這裡，資本表現為一個價值，它經過一系列互相聯繫的、互為條件的轉化，經過一系列的形態變化，而這些形態變化也就形成總過程的一系列階段。在這些階段中，兩個屬於流通領域，一個屬於生產領域。在每個這樣的階段中，資本價值都處在和不同的特殊職能相適應的不同形態上。在這個運動中，預付的價值不僅保存了，而且增長了，它的量增加了。最後，在終結階段，它回到總過程開始時它原有的形式。因此，這個總過程是循環過程。
資本價值在它的流通階段所採取的兩種形式，是貨幣資本的形式和商品資本的形式；它屬於生產階段的形式，是生產資本的形式。在總循環過程中採取而又拋棄這些形式並在每一個形式中執行相應職能的資本，就是產業資本。這裡所說的產業，包括任何按資本主義方式經營的生產部門。
因此，在這裡，貨幣資本，商品資本，生產資本，並不是指這樣一些獨立的資本，這些獨立的資本的職能形成同樣獨立的、彼此分離的營業部門的內容。在這裡，它們只是指產業資本的特殊的職能形式，產業資本是依次採取所有這三種形式的。
資本的循環，只有不停頓地從一個階段轉入另一個階段，才能正常進行。如果資本在第一階段g——w停頓下來，貨幣資本就會凝結為貯藏貨幣；如果資本在生產階段停頓下來，一方面生產資料就會擱著不起作用，另一方面勞動力就會處於失業狀態；如果資本63在最後階段w』——g』停頓下來，賣不出去而堆積起來的商品就會把流通阻塞。
另一方面，循環本身當然又要求資本在各個循環階段中在一定的時間內固定下來。在每一個階段中，產業資本都被限定在一定的形式上：貨幣資本，生產資本，商品資本。產業資本只有在完成一種和它的當前形式相適應的職能之後，才取得可以進入一個新的轉化階段的形式。為了清楚地說明這一點，在我們的例子中曾假定，生產階段所生產的商品量的資本價值，和原來以貨幣形式預付的價值的總額相等，換句話說，以貨幣形式預付的全部資本價值，一起由一個階段進入下一個階段。但是，我們知道（第1卷第6章），不變資本的一部分，真正的勞動資料（例如機器），是在同一個生產過程的次數多少不等的反覆中不斷地重新發揮作用的，因而，它的價值也只是一部分一部分地轉移到產品中去的。至於這種情況會使資本的循環過程發生多大的變化，我們以後再說。這裡只需要指出下面一點：用我們的例子來說，生產資本的價值（＝422鎊）只包含廠房、機器等等的平均損耗，因而只包含它們在10600磅棉花轉化為10000磅紗時轉移到後者中去的那部分價值，即轉移到一周60小時紡紗過程的產品中去的那部分價值。因此，在372鎊預付不變資本轉化成的生產資料中，廠房、機器等等勞動資料，就好像只是按每週支付租金的辦法在市場上租進的。機器的租金只與機器的價值和機器的壽命以及利息率有關，而與機器的生產能力無關。這表明，機器只轉移價值而不創造價值。至於將租賃的利息收入看作機器創造的價值，那麼一是這種創造與其生產能力無關；二是這種創造與中央銀行制定的利率直接有關，因此與其說是機器創造的，不如說是中央銀行創造的。但是，這絕對不會改變事物的本質。我們只要把一周生產的10000磅紗，同若干年內包含的周數相乘，就可以把所購買的並在這個期間消耗掉的勞動資料的全部價值轉移到紗上。因此很明顯，預付貨幣資本在能夠作為生產資本p執行職能以前，必須先轉化為這種資料，因而必須經過第一階段g——w。用我們的例子來說，同樣很明顯，64在10000磅紗紡成以前，在生產過程中併入紗中的422鎊資本價值額，不能作為10000磅紗的價值組成部分進入流通階段w』——g』。紗在紡成以前是不能出售的。
在總公式中，p的產品被看作是一個和生產資本的各種要素不同的物質的東西，是一個離開生產過程而獨立存在的，並且具有和生產要素的使用形式不同的使用形式的物品。只要生產過程的結果是物品，即使產品的一部分又作為要素進入重新開始的生產，情況也總是這樣。例如，穀物作為種子用來生產穀物；但是，產品只是穀物，因而具有和那些一起使用的要素——勞動力、工具、肥料——不同的形態。但是，有一些獨立的產業部門，那裡的生產過程的產品不是新的物質的產品，不是商品。在這些產業部門中，經濟上重要的，只有交通工業，它或者是真正的貨客運輸業，或者只是消息、書信、電報等等的傳遞。這裡的交通工業包括郵電業。
亞·楚普羅夫關於這一點曾經說過：
「工廠主可以首先生產物品，然後尋找消費者。」
「他的產品在作為成品離開生產過程之後，作為和生產過程分離的商品轉入流通。」
「因此，生產和消費表現為兩個在空間上和時間上相分離的行為。但是，在不創造新產品而只載運旅客和貨物的運輸業中，這兩種行為是合在一起的；服務「場所的變動」必須在它被生產的同一瞬間被消費。因此，鐵路能夠尋找顧客的範圍，至多只是沿線兩側50俄裡的地方。」
不論是客運還是貨運，結果都是場所的變動，例如，現在紗不是在產地英國，而是在印度。
但是，運輸業所出售的東西，就是場所的變動。它產生的效用，是和運輸過程即運輸業的生產過程不可分離地結合在一起的。旅客和貨物是和運輸工具一起運行的，而運輸工具的運行，它的場所變動，也就是它所進行的生產過程。這種效用只能在生產過程中被消費；它不是一種和生產過程不同的，只有在生產出來之後才作為交易品執行職能，作為商品來流通的使用物。但是，這種效用的交換價值，和任何其他商品的交換價值一樣，都是由其中消耗的生產要素（勞動力和生產資料）的價值加上運輸工人的剩餘勞動所創造的剩餘價值決定的。至於這種效用的消費，它也是和其他商品完全一樣的。如果它是個人消費的，那末，它的價值就和消費一起消失；如果它是生產消費的，從而它本身就是處於運輸中的商品的一個生產階段，那末，它的價值就作為追加價值轉移到商品本身中去。運輸過程是所運輸的商品的一個生產階段，就好像商品在生產車間內的傳遞一樣。於是，運輸業算是生產性行業。因此，運輸業的公式應該是g——w＝a＋pm…p——g』，因為被支付的和被消費的，是生產過程本身，而不是能和它分離的產品。因此，這個公式和貴金屬生產的公式，在形式上幾乎完全相同，只是在這裡，g』是在生產過程中產生的效用的轉化形式，而不是在生產過程中產生的並離開生產過程的金或銀的實物形式。
產業資本是唯一的這樣一種資本存在方式，在這種存在方式中，資本的職能不僅是佔有剩餘價值或剩餘產品，而且同時是創造剩餘價值或剩餘產品。因此，產業資本決定了生產的資本主義性質；產業資本的存在，包含著資本家和僱傭工人之間的階級對立的存在。隨著產業資本支配社會的生產，技術和勞動過程的社會組織就會發生變革，從而社會的經濟歷史類型也會發生變革。那幾種在產業資本以前，在已成過去的或正在衰落的社會生產狀態中66就已出現的資本，不僅要從屬於產業資本，要和產業資本相適應來改變它們的職能的機構，而且只能在產業資本的基礎上運動，從而要和它們的這個基礎同生死共存亡。貨幣資本和商品資本，在它們以其職能作為特殊營業部門的承擔者和產業資本並列出現時，也只是產業資本在流通領域時而採取時而拋棄的不同職能形式由於社會分工而獨立的和片面發展的存在形式。